共轴刚性旋翼飞行器配平特性及验证

发布时间：2017-09-04 10:51

  本文关键词：共轴刚性旋翼飞行器配平特性及验证

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【摘要】：针对共轴刚性旋翼与常规旋翼的区别,从挥舞运动、变距操纵和诱导速度3方面建立共轴刚性旋翼的气动力模型。采用等效挥舞运动概念,建立共轴刚性旋翼的挥舞运动方程;引入提前操纵角概念,建立与共轴刚性旋翼挥舞频率相适应的变距操纵模型;引入上下旋翼干扰因子,建立共轴刚性旋翼的诱导速度模型。在此基础上,建立共轴刚性旋翼飞行器飞行动力学模型,并以XH-59A直升机为例计算纯直升机飞行模式的配平特性,使用飞行试验数据验证了理论模型的正确性,同时讨论了共轴刚性旋翼飞行器与常规直升机配平特性的异同点。
【作者单位】： 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室;
【关键词】： 直升机 共轴刚性旋翼 挥舞运动 动态入流 配平特性
【基金】：国家自然科学基金青年科学基金(51405227)资助项目 航空科学基金(20145752034)资助项目 江苏高校优势学科建设工程资助项目
【分类号】：V275.1
【正文快照】： 引用格式:袁野,陈仁良,李攀.共轴刚性旋翼飞行器配平特性及验证[J].南京航空航天大学学报,2016,48(2):186-193.Yuan Ye,Chen Renliang,Li Pan.Trim characteristics and verification of coaxial rigid rotor aircraft[J].Journal ofNanjing University of AeronauticsAstron

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1 宋亚平;浅谈旋翼的防腐维护[J];航空维修与工程;2004年04期

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本文编号：791101