机载喷雾冷却换热特性关键影响因素实验研究

发布时间：2017-09-05 00:33

  本文关键词：机载喷雾冷却换热特性关键影响因素实验研究

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【摘要】：为详细研究喷雾冷却系统在大热沉表面积和无沸腾区下的换热特性,并为喷雾冷却系统的机载应用提供技术基础,搭建以水为冷却介质的开放式喷雾冷却实验台。基于实验数据从特征参数和无量纲数两方面研究加热功率、喷雾入口压力对换热性能的影响;并根据飞行工况考查重力角度的影响。得到实验结果:在加热功率500~1 400 W及入口压力0.45~0.85 MPa的条件下,热沉表面温度均能控制在80℃以下。加热功率一定时,系统表面传热系数随入口压力的增加而增加,且增加速率随着功率的增加而增加;热沉表面温度随入口压力增加而减小,且减小速率随着功率增加而增加;表面传热系数随Re和We的增加而增加,增加速率随功率增加主要是由于蒸发强度的增加。此外,与重力方向夹角为30°或120°时,喷雾冷却性能最好。结果表明各工况下喷雾冷却换热效果良好,表面参数均处于合理范围,为该技术在机载领域的应用提供技术参考。
【作者单位】： 南京航空航天大学航空宇航学院;
【关键词】： 喷雾冷却 机载 传热系数 表面温度 无量纲数 重力夹角
【分类号】：V216
【正文快照】： 1.高度调节旋钮;2.法兰;3.喷嘴;4.观察窗;5.聚乙烯板;6.加热铜块;7.绝热层;8.胶木底面。12345678图2喷雾室内部图6 7AVT75GT1P143P2T2T3-6211.氮气瓶;2.不锈钢水箱;3.过滤器;4.流量调节阀;5.喷嘴;6.加热铜块;7.电功率调节系统。图1实验台原理图0引言随着航空技术的进步,激光武

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本文编号：794770