齿轮试验台多路变压力分油装置压力和流量仿真分析

发布时间：2017-09-06 09:10

  本文关键词：齿轮试验台多路变压力分油装置压力和流量仿真分析

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【摘要】：根据齿轮驱动风扇构型的航空发动机试验时风扇驱动齿轮箱试验件各滑油喷嘴精确供油要求,在液压加载式功率流封闭齿轮试验台供油路上加装了一个可以多路变压力分油的分油装置,分油装置内腔设计多条油路支路,在支路上安装有节流元件,通过调节节流内孔孔径和长度控制节流元件压降,向试验齿轮箱各滑油喷嘴提供多路不同压力的滑油,使得试验齿轮箱滑油喷嘴流量和流速精确达到试验要求。采用Flowmaster软件对试验台滑油供油系统进行了一维稳态仿真分析,分析了节流元件内孔长度和孔径对试验齿轮箱滑油喷嘴流量和流速的影响作用。结果表明:节流内孔孔径对节流元件压降的影响远大于节流内孔长度对节流元件压降的影响,特别是当节流内孔孔径在1 mm至3 mm之间时,节流元件对滑油供油流路压力具有明显的调节作用。
【作者单位】： 中航商用航空发动机有限责任公司;
【关键词】： 齿轮润滑 齿轮试验台 Flowmaster 风扇驱动齿轮箱 航空发动机
【分类号】：V263.3
【正文快照】： 随着航空发动机技术的发展,能够使低压转子和风扇均在最佳转速下工作的齿轮驱动风扇(Geared Turbofan,GTF)技术成为了新一代商用航空发动机的研究热点之一。齿轮驱动风扇技术是将具有行星齿轮传动结构的风扇驱动齿轮箱(FanDrive Gear System,FDGS)作为低压转子和风扇之间的减

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本文编号：802230