飞翼布局飞机起降阶段纵向大迎角气动增稳研究

发布时间：2017-09-07 23:17

  本文关键词：飞翼布局飞机起降阶段纵向大迎角气动增稳研究

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【摘要】：针对某中等展弦比高速飞翼布局飞机,利用CFD计算方法,研究了一套新型舵面组合对飞机起降任务阶段纵向气动力特性的影响,并对该飞翼布局飞机不同舵面组合进行了数值模拟。仿真结果表明,采用该舵面组合在飞机的起降阶段可以有效改善其纵向气动力特性和操稳特性。
【作者单位】： 西北工业大学航空学院;
【关键词】： 飞翼 舵面组合 纵向气动力特性 增稳
【分类号】：V211
【正文快照】： 0引言飞翼布局飞机翼身融合为一体,通常可以达到很高的升阻比[1]。但飞翼布局飞机由于取消了尾翼,其操纵面只能装在机翼上,全机的焦点靠前,从而导致了飞机纵向稳定性的降低甚至不稳定。通常情况下飞翼布局飞机的机身弦向相对于展向较短,导致升降舵的操纵力臂较短,从而导致纵向

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本文编号：810481