超临界压力下航空煤油在竖直管内的传热研究

发布时间：2017-09-09 05:15

  本文关键词：超临界压力下航空煤油在竖直管内的传热研究

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【摘要】：对竖直上升管内超临界压力下航空煤油的传热特性进行了实验研究。分析了不同质量流量、热流密度、压力和进口温度对超临界压力下航空煤油传热特性的影响。实验结果表明,提高质量流量或进口温度均使煤油传热效果变好。而热流密度对流体传热的影响主要在于改变了流体和壁面温度,热流密度越大,传热系数越高。压力对煤油传热影响不大,一般情况下,提高压力会恶化传热。超临界状态下,煤油物性变化很大,因此对煤油的传输和热力学性质的准确计算是研究超临界压力下传热现象的关键。利用拓展的对比态法来计算煤油的密度和传输特性,如黏度、热导率等。给出了煤油在超临界压力下的传热关联式,其计算值和实验值吻合良好。
【作者单位】： 浙江大学能源工程学系先进航空发动机协同创新中心;浙江大学能源工程学系;
【关键词】： 超临界压力 煤油 传热特性 对比态法
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51210011) 浙江省自然科学基金资助项目(Z13E060001)
【分类号】：V312
【正文快照】： 2.浙江大学能源工程学系,浙江杭州310027)0引言自20世纪50年代起,由于超临界火电发展的需要,前苏联和美国的研究人员对超临界流体传热已经进行了大量的研究。人们发现,超临界压力下流体物性变化很大,因此传热特性很复杂。当壁面温度低于临界温度而流体温度高于临界温度时会发

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1 施圣康;联邦德国超临界压力热电站[J];发电设备;1990年05期

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本文编号：818497