基于模型定义的飞机结构件三维工艺设计

发布时间：2017-09-12 06:13

  本文关键词：基于模型定义的飞机结构件三维工艺设计

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【摘要】：基于模型定义技术的飞机结构件三维工艺设计是现在飞机结构件工艺设计的发展趋势和研究热点。本文就飞机结构件如何实现工艺信息在三维环境下的集成,实现在三维环境下高效地完成零件三维工艺设计为目标,对基于模型定义的飞机结构件三维工艺设计展开研究,论文主要进行如下几点的研究:(1)构建了飞机结构件三维工艺模型。对三维工艺模型进行了定义,通过构建特征节点的方法实现工序模型之间的关联性,提出了工艺模型的生成方法和流程,最后以某一零件为例构建了三维工艺模型。(2)研究了飞机结构件三维工艺标注。提出了属性法和三维标注法两种工艺标注表达方法,通过构建标注面完成了对标注信息的有效管理,研究了一种以工艺信息框来表达加工工序信息的方法,最后就三维标注模型的特征树表达、字体表达和精度特征表达展开了研究。(3)提出了基于特征的三维工艺决策方法。就飞机结构件特征进行了分类归纳,提出了基于特征加工元的工艺决策流程,对加工特征的工序排序进行了研究,进行了特征非几何信息的提取,提出了加工特征刀具决策、切削用量决策和加工方法决策的方法。(4)基于以上研究,在CATIA V5平台上开发了飞机结构件三维工艺设计系统。首先通过特征识别模块完成对飞机结构件特征几何和非几何信息的识别,通过识别出的特征生成加工元,在工艺决策模块完成对特征加工元加工方法、加工刀具和切削用量的决策,最后以三维工艺模型的形式生成三维工艺规程。
【关键词】：飞机结构件 工艺设计 基于模型定义 三维工艺模型 特征
【学位授予单位】：南昌航空大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：V262
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 绪论8-15
• 1.1 引言8-10
• 1.2 飞机结构件三维工艺设计研究现状10-13
• 1.2.1 MBD技术在三维工艺设计中应用10-11
• 1.2.2 飞机结构件三维工艺设计11-13
• 1.3 论文章节安排13-15
• 第二章 基于模型定义的飞机结构件三维工艺模型15-25
• 2.1 飞机结构件三维工艺模型的定义15-17
• 2.1.1 传统的二维工艺卡片的缺点15-16
• 2.1.2 三维工艺模型的定义16-17
• 2.2 三维工艺模型间的联系17-20
• 2.2.1 零件设计模型17-18
• 2.2.2 三维工艺模型间的相关性18-20
• 2.3 零件三维工艺模型的生成20-23
• 2.4 三维工艺模型的构建23-24
• 2.5 本章小结24-25
• 第三章 三维工艺标注技术研究25-36
• 3.1 三维工艺标注25-26
• 3.2 三维工艺标注操作管理的实现26-28
• 3.3 飞机结构件加工工步信息的表达28-32
• 3.4 三维标注关键技术研究32-35
• 3.4.1 字体的表达32
• 3.4.2 模型特征树的表达32-33
• 3.4.3 精度特征的表达33-35
• 3.5 本章小结35-36
• 第四章 基于特征的工艺决策技术36-50
• 4.1 飞机结构件特征及其特征加工元36-39
• 4.1.1 飞机结构件特征分类36-37
• 4.1.2 飞机结构件特征加工元37-39
• 4.2 基于特征加工元的工艺决策关系39-41
• 4.3 基于特征的非几何信息提取41-44
• 4.4 基于特征的加工工序排序44-45
• 4.5 基于特征的工艺决策技术45-49
• 4.5.1 加工方法的决策46-47
• 4.5.2 刀具的决策47-48
• 4.5.3 切削用量的决策48-49
• 4.6 本章小结49-50
• 第五章 系统开发50-59
• 5.1 系统开发的工具及其环境50-51
• 5.2 系统体系结构51-52
• 5.3 系统模块开发52-55
• 5.4 系统运行实例55-58
• 5.5 本章小结58-59
• 第六章 总结与展望59-61
• 6.1 总结59
• 6.2 展望59-61
• 参考文献61-64
• 攻读硕士学位期间发表的学术论文及参加科研情况64-65
• 致谢65-66

【参考文献】

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本文编号：835525