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基于iDDES的双三角翼大迎角非定常涡破裂特征分析

发布时间:2017-09-14 20:27

  本文关键词:基于iDDES的双三角翼大迎角非定常涡破裂特征分析


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【摘要】:采用基于两方程k-ω-SST模型的i DDES方法对80°/65?双三角翼涡破裂流动进行了数值模拟,获得了迎角?=30??40?范围内,涡破裂在双三角翼主翼面上方发生时的气动力、表面压力、空间涡结构、湍动能等流动信息,在与风洞实验充分比对的基础上,详细分析了涡破裂发生时的涡破裂形态,表面压力均方根值分布,非定常气动力、表面压力脉动等流动特征,对涡破裂与气动力频谱、表面压力/压力脉动、空间速度、湍动能分布之间的相互关系进行了阐述,并分析了以这些流动信息为判据得到的涡破裂位置之间的相关性。
【作者单位】: 空气动力学国家重点实验室;中国空气动力研究与发展中心;
【关键词】双三角翼 i DDES 涡破裂 湍动能 压力脉动
【基金】:中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所创新基金项目
【分类号】:V211.41
【正文快照】: 许多先进战斗机都采用三角翼/双三角翼布局,中小迎角下即在边条或机翼上表面产生集中分离涡,机翼上表面出现由分离涡诱导的低压区,以获得相对一般机翼更大的失速迎角,获得较好的大迎角气动力特性。但当迎角增大到一定值时,流动由集中分离涡转变为涡破裂,涡破裂点推进到机翼尾

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本文编号:852159

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