基于LES方法的增升装置气动噪声特性分析

发布时间：2017-09-15 01:07

本文关键词：基于LES方法的增升装置气动噪声特性分析

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【摘要】：在气动噪声数值计算中,流场的求解精度对涡流扰动的细节计算以及声学的求解结果有着重要的影响。本文应用LES方法对增升装置的流场进行数值模拟,采用可穿透积分面的Ffcows Wil1iams-Hawkings(FW-H)积分方法进行远场噪声计算。采用圆柱绕流算例对本文的数值计算方法进行了验证,验证结果表明:本文所使用的LES方法能准确地捕捉到涡脱落、流动分离等非定常流动现象,可为远场气动噪声的计算提供精确的近场流动的数值解;基于FW-H的声类比方法能够精确高效求解远场气动噪声。在此基础上,对增升装置噪声产生的流动特性、远场特性、风速影响等进行了数值模拟研究。结果表明:缝翼产生气动噪声的主要原因是,流动在缝翼和主翼之间的凹槽形成的不稳定波以及缝翼钝后缘的小脱落涡;襟翼产生气动噪声的主要原因是,襟翼附近由于流动分离产生的高频的小尺度不稳定涡和低频的大尺度涡。
【作者单位】：中国航空工业空气动力研究院;
【关键词】： LES FW-H 增升装置 脱落涡 气动噪声
【分类号】：V224.5
【正文快照】： 0引言随着社会的发展和工业技术的进步,国际社会对民用航空业的环保要求越来越苛刻,如何进一步降低飞机的噪声是民用航空业目前面临的一个重要问题。飞机的噪声主要包括发动机噪声和机体噪声两大类,在航空业发展的初期发动机噪声强度远高于机体噪声,但经过几十年的发展,发动机

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