正十七烷与正十八烷对航空煤油理化性能及液滴平均直径的影响

发布时间：2017-09-15 08:16

  本文关键词：正十七烷与正十八烷对航空煤油理化性能及液滴平均直径的影响

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【摘要】：讨论了正十七烷与正十八烷(C_(17),C_(18))对燃料运动黏度、密度、表面张力理化性能的影响,探究了直链烷烃对SMD(Sauter mean diameter)的影响.将Key's混合规律、Tat混合规律和多项式拟合应用于密度公式的拟合,并将Key's混合规律与对数拟合应用于运动黏度公式的拟合,得出的理化性能拟合公式精度较高;通过测量纯煤油及C_(17),C_(18)混合油雾化的SMD,实验发现随着直链烷烃的质量分数的增加,混合油的运动黏度增加,SMD也随之增加,雾化效果与纯航空煤油的相比较差,而C_(18)混合油的SMD要比C_(17)混合油要大,并且利用密度、运动黏度的拟合公式对SMD进行预测的偏差小于0.3%.
【作者单位】： 北京航空航天大学能源与动力工程学院;
【关键词】： 混合油 正十七烷 正十八烷 理化性能 索太尔平均直径(SMD)
【基金】：国家高技术研究发展计划(2012AA052102)
【分类号】：V312
【正文快照】： 航空煤油由几百种碳氢化合物组成,一般来说,燃料的理化性质决定了燃料的性能,然而,航空煤油的特定性质取决于燃料的化学组成,因此定量研究组成与性能之间的关系是非常必要的[1].最先对煤油组分进行研究的是Cookson等,他们利用HPLC(高压液相色谱)与13 C NMR(碳核磁共振波谱)将

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：855343