半刚性机械展开式气动减速技术机构特征研究

发布时间：2017-09-16 06:07

  本文关键词：半刚性机械展开式气动减速技术机构特征研究

  更多相关文章： 机械式展开 机构特征 几何参数 收拢包络 机构变形 系统刚度 航天器气动减速

【摘要】：半刚性机械展开式气动减速技术作为可展开气动减速技术的一种,其气动面结构区别于柔性充气式展开技术的气囊结构,它主要是一个由辐条、连接杆、头锥及主体等部件构成的连杆机构系统。连杆机构系统是半刚性机械展开式气动减速技术重要组成部分,对其开展特征研究是有效利用火箭整流罩空间、保证气动面构型稳定的基础。文章首先根据半刚性机械展开式气动减速技术结构特点及受力情况,建立了连杆机构几何模型和力学模型;然后采用数学解析法半定量分析和有限元法验证的手段,从几何参数、收拢包络、机构变形、系统刚度等方面对机构特征进行了分析与比较。通过研究,得出了最小收拢包络条件及最小变形条件;确定了变形最小、刚度最好、收拢包络最小的连杆机构状态;给出了连杆机构几何参数选择建议。文章研究内容及结论为进行半刚性机械展开式气动减速技术工程实施及机构优化设计提供了参考。
【作者单位】： 中国空间技术研究院载人航天总体部;南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室;
【关键词】： 机械式展开 机构特征 几何参数 收拢包络 机构变形 系统刚度 航天器气动减速
【基金】：国家重大科技专项工程
【分类号】：V423
【正文快照】： (2南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,南京210016)0引言传统的再/进入航天器气动构型都是刚性固定式结构,受运载火箭整流罩包络约束,极大地限制了航天器气动构型尺寸、质量及弹道系数,从而大大降低了航天器载荷运输能力[1]。可展开气动减速技术以其独特的

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本文编号：861301