面向现代视景系统的飞行员注意力分配模型研究

发布时间：2017-09-18 07:23

  本文关键词：面向现代视景系统的飞行员注意力分配模型研究

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【摘要】：现代视景系统是我国民航重点推进的项目之一,为提升飞机运行能力和飞行安全提供了重要保证。平视显示器(HUD)作为一些现代视景系统中的显示装置,可以把飞行数据投射到驾驶员正前方的透明显示组件上,使驾驶员保持平视姿态获取飞行信息。当飞机搭载HUD后,可能会使飞行员出现注意力争夺或者选择性注意失败的情况,因此本文基于SEEV模型,开展面向现代视景系统的飞行员注意力分配模型研究。论文主要研究内容为:(1)对飞行员的一些经典的注意力分配模型进行对比,选择基于SEEV模型开展面向现代视景系统的飞行员注意力分配模型研究;参考某航B737NG飞机着陆标准操作动作指南,根据飞行程序来完成最终进近阶段飞行员的注意力分配侧重点分析。(2)利用GL Studio软件和VegaPrime软件进行视景系统仿真,为后续的眼动实验提供实验平台。GL Studio软件主要用来制作现代视景系统的平视显示器静态模型,VegaPrime软件用来使现代视景系统动态实现。完成视景系统仿真后,以该系统为平台设计并完成眼动实验,实验数据表明,巡航阶段中高度表更易受到被试的关注,而在最终进近阶段中,飞机高度逐渐下降到一定阶段后,被试更关注空速表的变化。(3)引入改进的ITTI模型对HUD界面上各兴趣域的突显性进行量化,并利用分析注意力分配侧重点的方法对各兴趣域的预期和价值进行量化。结合眼动实验中采集的眼动数据完成飞行员注意力分配模型的拟合,验证结果表明模型可靠。
【关键词】：现代视景系统 注意力分配 SEEV模型
【学位授予单位】：中国民航大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：V243.6
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第一章 绪论9-17
• 1.1 研究背景和意义9-12
• 1.1.1 研究背景9-11
• 1.1.2 研究意义11-12
• 1.2 国内外研究现状12-15
• 1.2.1 国外研究现状12-13
• 1.2.2 国内研究现状13-14
• 1.2.3 存在的问题14-15
• 1.3 研究内容15-17
• 第二章 飞行员的注意力分配17-25
• 2.1 注意的概念17-19
• 2.1.1 人的知觉信息加工17-18
• 2.1.2 注意的品质18
• 2.1.3 注意的分类18-19
• 2.1.4 注意的经典理论19
• 2.2 飞行员的注意力分配模型19-20
• 2.3 飞行员的注意力分配侧重点分析20-24
• 2.4 本章小结24-25
• 第三章 视景系统仿真25-34
• 3.1 总体方案设计25-27
• 3.1.1 开发工具选择25-26
• 3.1.2 总体方案26-27
• 3.2 平视显示器静态模型27-31
• 3.2.1 平视显示器上柱形刻度表的开发28-29
• 3.2.2 平视显示器上盘形刻度表的开发29-31
• 3.2.3 添加交互代码31
• 3.3 视景系统动态实现31-32
• 3.4 仿真过程中的关键问题32-33
• 3.4.1 平视显示器界面的实时显示32
• 3.4.2 俯仰角刻度线制作32-33
• 3.4.3 碰撞检测33
• 3.5 本章小结33-34
• 第四章 眼动实验和眼动数据分析34-45
• 4.1 眼动的基本模式34-35
• 4.2 眼动测量的主要指标和主要方法35-36
• 4.2.1 眼动测量的主要指标35
• 4.2.2 眼动测量的主要方法35-36
• 4.3 实验设计36-41
• 4.3.1 实验目的36
• 4.3.2 程序设计36-38
• 4.3.3 实验被试人员38-39
• 4.3.4 实验仪器39
• 4.3.5 实验任务39-41
• 4.4 数据处理和分析41-44
• 4.4.1 提取实验数据41-42
• 4.4.2 数据分析42-44
• 4.5 本章小结44-45
• 第五章 飞行员的注意力分配模型拟合45-56
• 5.1 突显性的量化45-49
• 5.2 预期和价值的量化49-52
• 5.3 模型拟合52-55
• 5.4 本章小结55-56
• 第六章 总结与展望56-58
• 6.1 总结56
• 6.2 研究前景展望56-58
• 参考文献58-62
• 附录A 平视显示器静态模型程序代码62-68
• 附录B 平视显示器动态模型程序代码68-70
• 致谢70-71
• 作者简介71

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本文编号：874169