民用机场场道路基工作区深度影响因素定量分析

发布时间：2017-09-18 07:27

  本文关键词：民用机场场道路基工作区深度影响因素定量分析

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【摘要】：借助有限元数值分析方法求解了飞机荷载作用附加应力在民用机场场道土基分布的边值问题,在此基础上定量地研究了飞机荷载类型、刚性道面厚度、土基回弹模量以及工作区不同定义标准对工作区深度的影响:飞机荷载越重、起落架形式越复杂,土基中附加应力的影响范围越大,相应工作区深度越大;刚性道面的厚度越大,工作区深度越小;土基回弹模量越大,工作区深度越大;刚性道面的工作区深度与刚性道面厚度、土基回弹模量之间存在良好的线性关系,并且这种线性关系与工作区深度的定义标准有关。在上述分析的基础上,提出了一种确定刚性道面工作区深度的简易方法,可以规避繁琐的数值模拟。在场道的设计和建设工程中,可以借鉴本文研究成果确定机场场道路基的工作区深度进而选取合适的路基处理深度和处理方法。
【作者单位】： 天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室;天津大学岩土工程研究所;中国民航大学机场学院;
【关键词】： 工作区深度 飞机荷载 附加应力 道面厚度 土基回弹模量 简易方法
【分类号】：U416.1;V351.11
【正文快照】： 0引言机场道面是机场最重要的基础设施,其正常功能的发挥对航运交通安全具有重大意义。路基作为机场场道重要的组成部分,承受着本身土石材料的自重、道面重力以及路面传递而来的飞机荷载,因而路基工作状态直接决定了场道功能正常发挥与否[1]。为了保证路基在机场运行过程中始

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本文编号：874187