MK7-3拦阻器刚柔耦合动力学建模与分析

发布时间：2017-09-20 22:39

  本文关键词：MK7-3拦阻器刚柔耦合动力学建模与分析

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【摘要】：结合MK7-3拦阻系统结构特点和工作原理,建立了完整包含拦阻液压缓冲器、滑轮组系统和拦阻索在内的刚柔耦合拦阻系统动力学仿真分析模型。模型采用三维索单元模型模拟拦阻索在高速冲击作用下的弯折波现象,采用非线性弹簧阻尼单元模拟液压缓冲器的输出载荷,采用刚性体模拟动滑轮和定滑轮。数值仿真分析结果表明,本文建立的拦阻系统动力学模型能够很好的描述拦阻索在拦阻初始阶段产生的弯折波,舰载机着舰滑跑数据的计算结果与实验结果吻合。
【作者单位】： 中航工业第一飞机设计研究院;
【关键词】： 拦阻器 着舰动力学 拦阻 冲击 刚柔耦合
【分类号】：V271.492
【正文快照】： 舰载机在着舰过程中的下沉速度比较高,着舰速度比较快,必须借助着舰制动拦阻索强制使飞机减速制动。拦阻系统的拦阻特性对舰载机着舰动力学以及着舰安全可靠性有至关重要的影响。借助拦阻系统动力学模型,通过仿真分析对拦阻系统的拦阻特性进行评估,是舰载机拦阻系统设计阶段的

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本文编号：890850