航空圆柱滚子轴承热力耦合下疲劳寿命研究

发布时间：2017-09-22 19:16

  本文关键词：航空圆柱滚子轴承热力耦合下疲劳寿命研究

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【摘要】：以M50NiL航空圆柱滚子轴承为研究对象,基于Lundberg-Palmgren疲劳寿命理论和Hertz接触理论,结合Goodman公式及材料P-S-N曲线,综合考虑热应力和结构应力的共同作用,建立其疲劳寿命模型。该模型主要与最大Hertz接触应力及材料系数相关。在有限元软件ANSYS求解应力过程中,采用热塑性有限元法,计算温度场载荷;将摩擦热载荷产生的温度场和热应力分布做为应力分析的边界条件,推导轴承在热力耦合下的应力分布规律,并对某直升机单工况作用下的主减速器圆柱滚子轴承给出疲劳寿命评估,评估表明与试验值误差仅为11.61%。研究结果表明,该疲劳寿命模型综合考虑热应力和结构应力的影响,是一种安全、有效的疲劳寿命估算方法。
【作者单位】： 中南大学机电工程学院高性能复杂制造国家重点实验室;常州工程职业技术学院机电与汽车工程学院;
【关键词】： 滚动轴承 疲劳寿命 温度分布 热力耦合 载荷分布
【基金】：国防科技预研项目(8130×××××)
【分类号】：V215.5
【正文快照】： 疲劳寿命研究是直升机研发过程中的关键技术之一,近30年来,以NASA为首的机构及研究者围绕直升机机体、旋翼等结构件的疲劳寿命评估开展了大量工作[1-2],然而在直升机传动系统滚动轴承、齿轮等关重件的疲劳研究方面却较欠缺。 直升机传动系统主减速器体积较小、结构紧凑, 并

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本文编号：902582