飞机燃油加注系统中调压阀结构的优化改进

发布时间：2017-09-23 20:13

  本文关键词：飞机燃油加注系统中调压阀结构的优化改进

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【摘要】：当燃油泵的出口压力一定时,系统中调压阀压力损失过大,会使得加油接口处的压力低于额定值,不能充分发挥压力加油的作用。针对某型飞机燃油加注系统中调压阀压力损失过高的问题,以及通过试验来优化调压阀存在耗时长、成本高等问题,采用数值仿真的方式对调压阀的内部流场进行分析。结果表明:阀口节流作用是引起压力损失的主要原因,阀内流道突变是引起压力损失的次要原因。对调压阀进行优化,优化后的调压阀能够满足加油系统的技术要求。并通过在不同开度下对优化后的调压阀进行数值仿真分析,得到其理想流量特性曲线,为实际加油系统中调压阀的应用提供理论参考。
【作者单位】： 空军工程大学航空航天工程学院;南京机电液压中心;
【关键词】： 调压阀 内部流场 结构改进 数值仿真
【分类号】：V228.1
【正文快照】： 阀门是一种通用装备,它被广泛应用于航空航天、国防建设、工农业生产、市政建设、交通运输和日常生活中[1]。调压阀作为阀门的一种,在工程领域中的应用亦十分广泛。在某型飞机燃油加注系统中,调压阀对于控制系统中燃油压力起着关键作用。在以往论述调压阀的诸多文献中,大多都

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本文编号：907259