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基于ACE的航空发动机产品开发项目风险控制研究

发布时间:2017-09-26 13:23

  本文关键词:基于ACE的航空发动机产品开发项目风险控制研究


  更多相关文章: ACE工具 项目管理 风险控制 Passport护照体系


【摘要】:联合技术公司旗下普惠公司研发的新一代Pure Power发动机性能优秀,在全球获得大量的订单。A公司作为普惠公司Pure Power(?)发动机在大陆区的唯一一家零配件供应商,承担着很多核心新零件开发任务。ACE (Achieving Competitive Excellence)是联合技术公司的一种先进的管理体系,而其子公司普惠公司也将ACE应用到了管理中的方方面面,并取得了巨大的效果。而作为普惠核心供应商,A公司也将ACE的十二大工具应用到了生产管理中,从而达到改进流程,提升效率的目的。目前A公司的新产品项目部面临很大的挑战,所以也尝试将ACE的理念和一些工具应用在项目管理中,尤其在项目风险控制方面,取得了很好的实际应用效果。本文主要介绍了ACE工具的基础理论和在A公司项目风险控制中的实际应用。在新产品项目中,风险控制可以说是最大的重头戏。只有做好风险评估,在项目进展中才不会出现大的战略失误,这对保证项目的成功至关重要。本文首先对新产品项目团队和项目背景进行了简单介绍,然后展示了A公司新产品项目管理中的六个主要风险点。针对这六个项目风险点,本文将展示项目风险控制中ACE的工具所起到的作用,并列举了Passport、VSM工具在项目风险控制中的应用实例。本人作为ACE在部门推广的主导者、流程及标准制定的牵头人,理论联系实际,对ACE理念在项目管理中的应用进行了深入的思考和探索,提出了自己的一些见解。
【关键词】:ACE工具 项目管理 风险控制 Passport护照体系
【学位授予单位】:西南交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:V268;F416.5
【目录】:
  • 摘要6-7
  • Abstract7-10
  • 第1章 绪论10-13
  • 1.1 目前航空发动机的发展现状10-11
  • 1.2 ACE体系在新品开发项目中应用的意义11
  • 1.3 新品项目中如何使用ACE工具去控制风险11-12
  • 本章小结12-13
  • 第2章 新产品项目基本情况介绍13-18
  • 2.1 新零件发动机项目背景介绍13-14
  • 2.2 项目组织结构选择14-16
  • 2.2.1 常见的几种项目组织结构类型14-15
  • 2.2.2 项目团队的核心组织成员介绍15-16
  • 2.3 项目目标制定16
  • 2.3.1 项目本年度目标16
  • 2.3.2 项目长期目标16
  • 本章小结16-18
  • 第3章 ACE管理体系介绍18-24
  • 3.1 ACE工具简介18-22
  • 3.1.1 流程改进/消除浪费19-21
  • 3.1.2 解决问题流程21-22
  • 3.1.3 决策22
  • 3.2 ACE实施流程的制定22-23
  • 本章小结23-24
  • 第4章 新产品项目中的风险控制24-35
  • 4.1 项目开发中现有问题点24-25
  • 4.2 新产品开发中的六大风险和ACE风控方法25-34
  • 4.2.1 EHS风险25-27
  • 4.2.2 商业道德风险27
  • 4.2.3 工艺风险27
  • 4.2.4 质量风险27-28
  • 4.2.5 项目周期风险28-31
  • 4.2.6 项目成本风险31-32
  • 4.2.7 项目六大风险识别与评估实例32-34
  • 本章小结34-35
  • 第5章 ACE在项目风险控制应用实例35-56
  • 5.1 PASSPORT体系在项目风险控制中的应用及其意义35-42
  • 5.1.1 第一道大门确定项目的信息流36-37
  • 5.1.2 第二道大门建立新零件的数据库37-38
  • 5.1.3 第三道大门FAI首件生产前的准备工作38-39
  • 5.1.4 第四道大门监控FAI生产过程中的风险39-40
  • 5.1.5 第五道大门跟踪小批量生产中工艺改进的效果40-41
  • 5.1.6 Passport自我进化体系41
  • 5.1.7 Passport工具在项目风险控制应用中的进一步思考41-42
  • 5.2 VSM在项目风险控制中的应用及意义42-55
  • 5.2.1 VSM在新项目工序平衡中的应用实例43-46
  • 5.2.2 VSM在新项目周期风险中的应用实例46-51
  • 5.2.3 VSM在新项目未来布局的应用实例51-55
  • 本章小结55-56
  • 结论56-57
  • 致谢57-58
  • 参考文献58-61
  • 附录161

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本文编号:923759

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