航空机械用NiTi-Al合金热处理后的力学性能变化

发布时间：2017-09-26 18:31

  本文关键词：航空机械用NiTi-Al合金热处理后的力学性能变化

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【摘要】：通过Gleeble-3500热模拟试验机,研究了不同热处理工艺对Ni-45Ti-5Al合金微观组织和力学性能的演变的影响。结果表明,铸造Ni-45Ti-5Al合金由Ni Ti和Ni2Ti Al双相组成。在550℃时效后Ni2Ti Al相呈针叶状出现。随着时效温度升高,析出相数量显著增加,并且相互交叉、紧密分布,并逐渐粗化。当时效温度为750℃时,析出相粗化。合金的高温压缩屈服强度随时效温度先升高而后降低。经650℃时效后Ni Ti-Al合金高温性能最好,完全满足航空发动机的高压气机叶片强度要求。
【作者单位】： 唐山工业职业技术学院机械系;太原理工大学机械工程学院;
【关键词】： Ni-Ti-Al合金 时效 屈服强度 高压气机叶片
【分类号】：V252
【正文快照】： 近几十年来Ni Ti金属间化合物因为其具有轻质、优异的力学性能和耐高温等特点,可应用于高推比航空发动机的高压气机叶片,与传统Ni、Co基高温合金相比能够减重20%以上[1]。航空发动机的高压气机叶片失效形式分为断裂失效和非断裂失效[2]。断裂失效主要由于材料强度不足引起。通

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本文编号：925074