航空发动机模拟机匣动力学模型修正研究

发布时间：2017-09-27 08:20

  本文关键词：航空发动机模拟机匣动力学模型修正研究

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【摘要】：针对有限元建模中由于各种误差(如建模误差等)会给计算结果精度带来影响的问题,提出了一种利用模型修正来提高有限元计算结果精度的方法。首次使用了一阶优化方法,以所测试的模态频率和振型为参考,对有限元模型进行修正。首先,以某航空发动机模拟机匣为研究对象,对其进行模态测试,得到其模态频率和振型。然后,以机匣的前10阶计算模态频率与测试模态频率之间误差最小为优化目标,使用Nastran软件对各部件有限元模型中单元的弹性模量进行了修正,并计算了模型修正前后的机匣模态频率和振型,同时与测试模态频率和振型进行对比。结果表明,修正后的有限元模型计算结果与测试结果吻合良好,二者模态振型一致,模态频率的最大误差不超过1%。由此说明修正弹性模量的模型修正方法合理、可行,适用于工程上大型复杂结构的有限元准确建模。
【作者单位】： 中国航空动力机械研究所航空发动机振动技术航空科技重点实验室;
【关键词】： 模拟机匣 模态测试 有限元建模 模型修正 弹性模量
【基金】：航空科学基金(08B08001;20102108002;2014ZD08007)
【分类号】：V231
【正文快照】： 结构动力学模型修正[1]自从被提出后,经过不1引言断发展与完善,目前已经在航空航天[2-3]、土木工程[4-6]、车辆工程[7-9]等方面的动力学模型修正与确在工程上,有限元方法常常用来了解结构的动认[10-11]、结构状态监测与损伤识别[12-13]等领域得到力学特性。有限元计算与实物测

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本文编号：928615