磁流变减震器结构比较与设计流程研究

发布时间：2017-09-27 16:08

  本文关键词：磁流变减震器结构比较与设计流程研究

  更多相关文章： 磁流变液 磁路结构 结构比较 ANSYS仿真 设计流程

【摘要】：磁流变液(MRF)作为一种新型智能材料,能随着磁场的强度变化改变自身粘度值,反应时间快且变化连续可调。由于磁流变液的这些特殊性质,应用其制成的磁流变减震器相较于传统油气式减震器在稳定性,反应时间方面有了较大提高,同时又可以实现阻尼力的连续可调,逐步成为减震控制领域中的热门研究课题,各国学者也设计出了不同类型的磁流变减震器磁路结构。针对应用于飞机起落架的磁流变减震器磁路结构,完成了不同类型的磁流变减震器磁路结构的分类与总结,指出了各自的优越性与不足之处。利用ANSYS仿真软件,分别对单级、双级与三级传统剪切阀式磁路结构和全通道式磁路结构进行建模仿真,在相同结构尺寸的条件下,对不同磁路结构进行了横向对比研究,得出了基于相同目标参数的较优磁路结构,给出了磁路结构的选择与设计建议。应用于飞机起落架的磁流变减震器,应该满足飞机起落架的结构尺寸和力学要求,因此参考传统油气式减震器的设计流程,进行了基于飞机起落架的磁流变减震器优化设计流程研究,完成了磁流变减震器工况分析、目标参数的确定与计算、减震器主要结构参数设计、内部磁路结构选择和磁路结构参数设计等重点内容的研究,得到了一套较为完善的磁流变减震器设计流程大纲。为了提高磁流变减震器的设计效率,按照磁流变减震器的设计步骤,将磁流变减震器的设计流程进行了模块化简化与整理,利用Visual Studio编程软件,按照磁流变减震器的设计流程将主要的公式进行模块化处理,开发一套磁流变减震器辅助设计软件。
【关键词】：磁流变液 磁路结构 结构比较 ANSYS仿真 设计流程
【学位授予单位】：中国民航大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：V226.2
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-11
• 第一章 绪论11-22
• 1.1 课题背景及研究目的11-12
• 1.2 磁流变减震器国内外发展现状12-20
• 1.2.1 单级剪切阀式磁流变减震器14-15
• 1.2.2 多级剪切阀式磁流变减震器15-16
• 1.2.3 阀式磁流变减震器16-17
• 1.2.4 新型全通道式磁流变减震器17-19
• 1.2.5 复合式磁流变减震器19-20
• 1.3 课题研究内容20-22
• 第二章 磁流变减震器设计流程研究22-33
• 2.1 磁流变减震器工况分析23-26
• 2.1.1 飞机前、后重心极限的确定23-24
• 2.1.2 飞机起落架载荷24-25
• 2.1.3 飞机起落架压缩行程25-26
• 2.2 磁流变减震器目标参数研究26-29
• 2.2.1 支柱式起落架磁流变减震器目标参数26-27
• 2.2.2 摇臂式起落架磁流变减震器目标参数27-29
• 2.3 磁流变减震器主要结构参数设计及计算29-32
• 2.3.1 气室面积、体积与压强30-31
• 2.3.2 外筒壁厚及强度校核31-32
• 2.4 本章小结32-33
• 第三章 单级与多级传统剪切阀式磁路结构对比研究33-47
• 3.1 剪切阀式磁流变减震器力学模型33-34
• 3.2 剪切阀式磁路几何模型的确定34-38
• 3.2.1 磁路模型参数确定34-35
• 3.2.2 磁路理论分析35-38
• 3.3 单多级剪切阀式磁路仿真研究38-40
• 3.3.1 磁路仿真38-39
• 3.3.2 磁场仿真分析与理论验证39-40
• 3.4 剪切阀式磁路仿真验证40-46
• 3.5 本章小结46-47
• 第四章 传统磁路与全通道式磁路结构比较研究47-61
• 4.1 单级剪切阀式与单级全通道剪切阀式磁路比较研究47-49
• 4.1.1 磁路模型理论分析47-48
• 4.1.2 磁路仿真48-49
• 4.2 三级剪切阀式与三级全通道剪切阀式磁路比较研究49-56
• 4.2.1 磁路模型理论分析49-50
• 4.2.2 磁路仿真与对比50-51
• 4.2.3 仿真数据处理与研究51-56
• 4.3 传统阀式与全通道阀式磁路对比研究56-60
• 4.3.1 磁路模型理论分析56-57
• 4.3.2 磁路仿真与对比57-58
• 4.3.3 仿真数据处理与研究58-60
• 4.4 本章小结60-61
• 第五章 磁流变减震器磁路选择与优化设计研究61-67
• 5.1 磁路方案选择61
• 5.2 磁路饱和优化原理研究61-63
• 5.3 磁路主要结构参数求解63-65
• 5.4 磁路主要结构参数检验65-66
• 5.4.1 可调系数验证65
• 5.4.2 磁路径向尺寸验证65-66
• 5.5 本章小结66-67
• 第六章 磁流变减震器辅助设计软件67-74
• 6.1 磁流变减震器辅助设计软件设计思路67-68
• 6.1.1 软件需求与目标分析67
• 6.1.2 软件模块划分与界面布局67-68
• 6.2 磁流变减震器辅助设计软件开发68-73
• 6.3 本章小结73-74
• 第七章 总结与展望74-76
• 参考文献76-80
• 附录80-82
• 致谢82-83
• 作者简介83

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本文编号：930601