再入返回离轨时机及制动策略

发布时间：2017-09-28 07:33

  本文关键词：再入返回离轨时机及制动策略

  更多相关文章： 再入飞行器 制动 离轨 再入轨迹 再入返回 纵程 横程 再入角

【摘要】：水平定点着落再入返回飞行器对再入角、再入点至着落点的纵程和横程有较严格的要求,飞行器侧向机动能力决定最大横程误差和可返回时机。为设计满足上述要求的飞行轨迹,提出了一种离轨时机及制动策略计算方法。根据再入轨迹分析和着落点经纬度,估计再入轨道最优升交点地理经度;利用横程误差计算返回圈升交点地理经度范围,并推算升交点地理经度优选离轨时机;通过地固系下再入角估计惯性系下速度倾角,由再入点经纬高和速度倾角推算离轨制动时刻及速度增量,由迭代修正生成离轨制动策略,并经算例仿真验证。
【作者单位】： 上海市空间智能控制技术重点实验室;上海航天控制技术研究所;
【关键词】： 再入飞行器 制动 离轨 再入轨迹 再入返回 纵程 横程 再入角
【分类号】：V448.2
【正文快照】： 载人飞船等再入返回器在陆地或海上垂直着落,X-37B等再入返回飞行器可以在机场定点水平着落,水平定点着落相对垂直着落对再入返回飞行器再入角、再入点至着落点纵程和横程有更严格的要求。再入返回飞行器再入角直接影响再入过程气动加热,再入点至着落点纵程影响末端能量管理及

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本文编号：934635