温度比对旋转直肋双通道换热特性的影响研究

发布时间：2017-09-28 19:21

  本文关键词：温度比对旋转直肋双通道换热特性的影响研究

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【摘要】：为了研究旋转涡轮叶片内部冷却通道的换热特性,将叶片内冷通道简化为带90°直肋的旋转双流程方通道,通过旋转加热实验的方式研究了温度比对旋转直肋双通道换热特性的影响。实验进口雷诺数范围为1×104~5×104,旋转数范围为0~2.02,实验平均温度比分别为0.11,0.16,0.20。研究结果表明,与光滑通道实验数据相比,90°直肋削弱了旋转对换热的影响,同时破坏第二通道后缘面附近的不稳定二次流,造成后缘面换热弱于前缘面;温度比是通过改变冷却空气物性与通道内浮升力对旋转通道换内热特性产生影响,温度比的提高引起的物性变化对通道换热具有削弱作用,静止情况下温度比0.20对应的换热与温度比0.11相比,被削弱程度可达16%,而浮升力对换热具有增强作用;低旋转数下,由温度比引起的浮升力作用与物性作用相互中和,高旋转数下温度比的增大对通道换热特性的增强作用更加明显,并且第二通道换热特性受温度比变化影响较第一通道小。
【作者单位】： 北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室;先进航空发动机协同创新中心;中航商用航空发动机有限责任公司设计研发中心;
【关键词】： 涡轮 内冷通道 旋转换热 温度比影响
【分类号】：V231.1
【正文快照】： 1引言随着航空发动机性能的高速发展,涡轮前温度的不断提高,涡轮叶片面临着更加恶劣的工作环境,进而导致先进涡轮叶片冷却技术对于当今航空发动机越来越重要。涡轮叶片内冷通道是叶片冷却技术研究中的典型结构,且由于旋转状态下通道内部的哥氏力、转弯效应、浮升力等因素的相

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本文编号：937646