航电频响测试系统的研究与实现

发布时间：2017-09-29 03:01

  本文关键词：航电频响测试系统的研究与实现

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【摘要】：随着航空技术的迅猛发展,人们对飞机的性能要求越来越高。航电系统是飞机的重要组成部分,其频率响应特性是关键的技术指标,对飞机的可靠性和稳定性有重要影响。针对航空发展对该技术的迫切需求,本文设计了一种航电频响测试系统。本文针对传统航电频响特性测试系统试验周期长、使用效率低、成本高以及拓展性和开放性差等问题,结合国内外测试系统方面最新技术完成了航电频响测试系统总体方案设计,并对系统设计过程中所采用的关键技术进行了较全面的介绍。系统主要采用美国NI公司PXI系列板卡,提高了系统标准化、通用性及可拓展性;该系统实现了正弦或Chirp两种扫频信号的生成;同时采集系统响应信号和扫频信号;通过计算得到各个频率段的幅频特性和相频特性;绘制系统频率响应特性曲线;系统采用VC++语言完成软件设计,通过对软件界面的操作完成所有的控制功能。本文首先简述了航电频响测试系统的研究背景和意义,分析该系统的需求和设计方案,对系统结构和功能进行了详细的描述,重点论述了测试系统的基本原理、采样数据的处理方法,并对系统进行相应的测试,验证设计方案的可行性。该系统经过项目论证、硬件搭建、软件开发、功能调试等阶段,已实现航电频率响应特性测试的需求。与传统动态信号分析仪测试结果比较分析发现,该系统具有配置灵活、便携、节约成本、性能稳定以及精度高等优点。
【关键词】：航空电子 频率响应特性 自动测试系统 虚拟仪器 数据处理
【学位授予单位】：沈阳航空航天大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：V243
【目录】：

• 摘要6-7
• Abstract7-11
• 第1章 绪论11-15
• 1.1 课题研究的背景及意义11
• 1.2 国内外现状11-13
• 1.2.1 国外研究现状12
• 1.2.2 国内研究现状12-13
• 1.3 论文结构13-15
• 第2章 航电频响测试系统总体方案设计15-22
• 2.1 需求分析15-16
• 2.2 系统总体方案16-21
• 2.2.1 系统组成17-18
• 2.2.2 系统硬件设计方案18-19
• 2.2.3 系统软件设计方案19-20
• 2.2.4 系统算法设计方案20-21
• 2.3 本章小结21-22
• 第3章 航电频响测试系统硬件设计与实现22-39
• 3.1 系统硬件设计22-27
• 3.1.1 信号发生器模块22-23
• 3.1.2 数据采集模块23-24
• 3.1.3 控制器模块及机箱24-27
• 3.2 自制硬件电路27-29
• 3.2.1 信号匹配电路设计与实现27-28
• 3.2.2 自制滤波电路28
• 3.2.3 驱动器控制电路28-29
• 3.3 系统硬件实现29-30
• 3.4 系统硬件测试30-38
• 3.4.1 信号发生器模块测试30-32
• 3.4.2 多功能采集卡测试32-35
• 3.4.3 自制硬件电路测试35-38
• 3.5 本章小结38-39
• 第4章 航电频响测试系统软件设计与实现39-50
• 4.1 系统软件开发设计39-40
• 4.1.1 系统软件设计需求39
• 4.1.2 航电频响测试系统软件方法39-40
• 4.2 软件分模块开发40-48
• 4.2.1 人机交互界面与帮助模块40-42
• 4.2.2 系统自检及板卡控制模块42-44
• 4.2.3 响应数据处理模块44-47
• 4.2.4 波形显示模块47-48
• 4.2.5 数据存储与回放模块48
• 4.3 系统软件集成及测试48-49
• 4.4 本章小节49-50
• 第5章 航电频响测试系统测试50-59
• 5.1 项目实施流程及系统使用说明50-54
• 5.1.1 项目实施流程50
• 5.1.2 系统使用说明50-54
• 5.2 系统测试及结果分析54-58
• 5.2.1 系统现场测试结果比较54
• 5.2.2 系统现场数据回放比较54-58
• 5.3 本章小节58-59
• 结论59-61
• 参考文献61-63
• 致谢63-64
• 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文64

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本文编号：939561