马赫数可控的方转圆内收缩进气道非设计点工作特性

发布时间：2017-10-01 03:10

  本文关键词：马赫数可控的方转圆内收缩进气道非设计点工作特性

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【摘要】：基于反正切马赫数分布的弥散反射激波中心体轴对称基准流场,设计了方转圆内收缩进气道,并对其进行风洞试验和数值仿真研究,获得该进气道非设计点(Ma=5.0和Ma=7.0)的工作特性和自起动特性。试验结果表明:进气道顶板压力分布具有反正切曲线特征,出口涡流区小且总体性能优良。Ma=5.0和Ma=7.0时出口总压恢复系数分别为0.647和0.443,对应的增压比分别为20.0和32.7。Ma=5.0时,进气道不但可以捕获约90%的自由来流,而且能够自起动(内收缩比高于Kantrowitz限制),下临界反压为64倍来流静压,对应的出口马赫数和总压恢复系数分别为1.32和0.409。上述结果表明,本文设计方法可以获得高性能的矩形转圆内收缩进气道。
【作者单位】： 南京航空航天大学能源与动力学院;中国航天科技集团公司西安航天动力研究所;中国航天科技集团公司西安航天动力技术研究所;
【关键词】： 内收缩进气道 基准流场 马赫数分布规律 风洞试验 自起动
【基金】：国家自然科学基金(90916029,91116001)~~
【分类号】：V211.48
【正文快照】： 网络出版地址:www.cnki.net/kcms/detail/11.1929.V.20160309.1417.002.html引用格式:李永洲,张X元,孙迪.马赫数可控的方转圆内收缩进气道非设计点工作特性[J].航空学报,2016,37(11):3263-3272.LI Y Z,ZHANG K Y,SUN D.Off-design performance characteristics of inward tur，

本文编号：951969