前体边条控制技术对航向静稳定性的影响

发布时间：2017-10-03 18:27

  本文关键词：前体边条控制技术对航向静稳定性的影响

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【摘要】：当飞机航向失稳时,垂尾所在的机身后体处于低能的翼身涡尾流中,效率降低,而机身前体则位于尚未干扰的气流中,在机身头部加前体边条,可以起到增加航向静稳定性作用。通过对一系列前体边条的试验研究,发现长度为机身总长3%的前体边条,可将全机航向失稳迎角提高约8°左右,且侧滑角越小,航向失稳迎角提高越多。通过测压和PIV试验数据可以发现,前体边条提高航向静稳定性,主要是由于前体边条产生边条涡,该涡主要影响机身前体,使得前体背风侧负压力值减小,从而导致前体截面不稳定偏航力矩减小,增加了全机的航向静稳定性。
【作者单位】： 北京航空航天大学航空科学与工程学院;
【关键词】： 航向静稳定性 翼身涡尾流 前体边条 偏航力矩 垂尾
【基金】：国家自然科学基金(11272035)~~
【分类号】：V212.13
【正文快照】： 网络出版地址:www.cnki.net/kcms/detail/11.2625.V.20160324.0919.002.html引用格式:闻静,王延奎,邓学蓥.前体边条控制技术对航向静稳定性的影响[J].北京航空航天大学学报,2016,42(10):2180-2188.WEN J,WANG Y K,DENG X Y.Effect of forebody strake control technology on s

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前3条

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【共引文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 李U，

本文编号：966039