串列叶栅前后排叶型对叶片损失的影响

发布时间：2017-10-05 07:23

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【摘要】：为了研究串列叶栅前后排叶片叶型变化对叶片损失的影响,采用数值模拟方法,对三种不同叶型组合的平面串列叶栅在0°攻角工况下,进行了总压损失分布和损失机理分析。研究结果表明,前排叶片的叶型,尤其是前缘形状的改变对串列叶栅的总压损失分布有显著影响;而后排叶片的叶型变化造成的影响较小;参数L=ρV03/T反映了附面层内熵增的难易程度。由于前排叶片前缘附近的L值要远大于后排叶片,从而导致串列叶栅的总压损失对前排叶片的叶型变化更加敏感。
【作者单位】： 上海交通大学航空航天学院;
【关键词】： 串列叶栅 叶型 尾迹动量损失 总压损失 损失机理
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51576124) 2011先进航空发动机协同创新计划资助
【分类号】：V231.3
【正文快照】： 串列叶栅作为一种被动流动控制技术,具有气流折转角大和总压损失小的优点,可以有效控制压气机叶片附面层的增长,阻止流动分离以及推迟旋转失速的产生[1]。近期Rolls-Royce[2,3]和MTU AeroEngines[4,5]等著名航空发动机公司对串列叶栅进行的研究,进一步推动了串列叶栅在亚声速

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本文编号：975496