飞机铸造镁合金件螺栓孔的开裂原因

发布时间：2017-10-07 19:29

  本文关键词：飞机铸造镁合金件螺栓孔的开裂原因

  更多相关文章： 铸造镁合金 铸造缩松 应力腐蚀裂纹

【摘要】：针对某飞机铸造镁合金件螺栓孔开裂失效的问题,通过化学成分分析、断口宏观观察和微观形貌观察、显微组织分析和硬度测试等方法,并结合有限元应力分析和强度校核等对裂纹产生的原因进行了分析。结果表明,由于铸造缩松和人工加工破坏了氧化膜,使得暴露的镁基体与附着冷凝水发生电化学反应形成早期微裂纹,此外铸造镁合金中铝元素的过量添加造成晶界处偏析物过多,从而降低了晶界结合力,使裂纹扩展阻力降低,在残留应力的长期作用下,微裂纹不断扩展造成最终的应力腐蚀裂纹。
【作者单位】： 江西洪都航空工业集团有限责任公司;
【关键词】： 铸造镁合金 铸造缩松 应力腐蚀裂纹
【分类号】：V250.2
【正文快照】： 镁合金以其压铸成型性好、比强度高、抗震减噪性能优异等特性[1]被广泛应用于石油、化工、航天等国民经济领域,其中又以耐蚀性较佳的镁铝系合金的应用最为广泛。目前ZM5镁铝合金已成为航空领域最重要的材料之一,通常用于制造承力支架、接头等承受冲击载荷的零部件。由于飞机服

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前1条

1 余琨,黎文献,王日初,马正青;变形镁合金的研究、开发及应用[J];中国有色金属学报;2003年02期

中国博士学位论文全文数据库 前1条

1 郑润芬;纯镁及镁合金大气腐蚀和化学氧化工艺研究[D];大连理工大学;2007年

【共引文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 肖盼;刘天模;;AZ61B镁合金热模拟挤压变形的研究[J];兵器材料科学与工程;2006年04期

2 宋鹏飞;王敬丰;潘复生;;高强变形镁合金的研究现状及展望[J];兵器材料科学与工程;2010年04期

3 肖冰;康凤;胡传凯;舒大禹;黄树海;宁海青;;国外轻质结构材料在国防工业中的应用[J];兵器材料科学与工程;2011年01期

4 马震宇;董铁良;吕海泉;;薄壁结构镁合金耐水压舱体研究[J];兵器材料科学与工程;2011年03期

5 赵峰;李玉龙;索涛;刘元镛;;应变率对铸造镁合金AZ91压缩力学性能影响研究[J];兵工学报;2009年S2期

6 高云凯;谢明聪;孙芳;万党水;;镁合金座椅设计及动态行李碰撞仿真[J];兵工学报;2010年11期

7 沙桂英;于涛;王洪顺;王赫男;孙晓光;;Mg-8%Li合金动态断裂行为的加载速率效应[J];兵工学报;2011年01期

8 丁睿;蔡庆伍;魏松波;;变形参数对AZ31镁合金变形抗力的影响[J];北京科技大学学报;2008年03期

9 马鸣龙;何兰强;张娅;李永军;李兴刚;张奎;;混合稀土对Mg-9Y-0.6Zr镁合金组织和性能的影响[J];北京科技大学学报;2011年02期

10 朱世凤;陈强;鲁美琪;陈Z诶，

本文编号：989659