诱导轮与叶轮组合式航空燃油离心泵轴向力间隙补偿

发布时间：2017-10-08 06:07

  本文关键词：诱导轮与叶轮组合式航空燃油离心泵轴向力间隙补偿

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【摘要】：以诱导轮与叶轮组合式航空燃油离心泵为研究对象,开展了轴向力出口间隙补偿优化研究.进行了轴向力的数值模拟,并将仿真结果与理论计算进行对比,对比表明两种方法计算的轴向力结果变化趋势一致,误差不大于4%,且设计流量工况下误差最小,进而验证了基于Pumplinx环境下该型离心泵轴向力数值仿真的正确性.通过改变出口间隙宽度分析离心泵的轴向力变化,仿真结果表明:扩大出口间隙至0.2mm时,增大了轴向力,且影响了泵的增压能力;而减小出口间隙至0.1mm和0.13mm时实现了轴向力的补偿,且出口间隙为0.1mm时性能最优.最后对出口间隙为0.1mm时的轴向力性能进行了分析,分析表明:该条件下不同截面的压力分布正常稳定,且设计点的轴向力为3 620N,从而实现了诱导轮与叶轮组合式离心泵的轴向力间隙补偿.
【作者单位】： 西北工业大学动力与能源学院;中国航空发动机集团有限公司西安航空动力控制科技有限公司;
【关键词】： 航空燃油离心泵 诱导轮与叶轮 组合式 轴向力 出口间隙补偿
【分类号】：V233.2
【正文快照】： 离心泵是航空发动机燃油系统主要的前级增压泵之一,高性能结构的燃油离心泵更是能够满足发动机燃油系统对前级的增压需求,因此对该结构的燃油离心泵进行研究具有重要意义[1-2].而离心泵运转中叶轮轴向上承受着不平衡力影响,产生向入口方向的轴向窜动进而使得叶轮进口外缘与密

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本文编号：992395