隧道工程大变形研究现状、问题与对策及新型支护体系应用介绍

发布时间：2017-10-11 10:22

  本文关键词：隧道工程大变形研究现状、问题与对策及新型支护体系应用介绍

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【摘要】：从大变形的定义、类型及分级、发生机制及原因、判定标准、工程对策等方面,对国内外隧道工程修建过程中面临的大变形问题进行系统的总结探讨;阐述地下工程开挖过程中平衡转换的力学机制及支护理念,提出预防控制大变形灾害的关键技术与重点突破方向;借鉴超高层建筑中常用的框架核心筒结构设计理念,秉持"先让再抗后刚"大变形控制思想,自主研发软弱破碎地质条件下钢格栅混凝土核心筒支护结构体系,阐述新型支护体系调动围岩主体承载的催化机制和结构自身多级转化辅助承载的变形受力特点;现场试验表明新型支护体系对治理高应力软弱破碎围岩大变形灾害是有效的,为同类地质条件下大变形灾害的预防与治理提供借鉴。
【作者单位】： 山东大学岩土与结构工程研究中心;山东科技大学土木工程与建筑学院;中铁十四局成兰铁路工程指挥部;
【关键词】： 隧道工程 大变形 研究现状 平衡转换 格栅钢架 混凝土核心筒
【基金】：国家重点基础研究发展计划(973)项目(2013CB036000) 国家自然科学基金资助项目(51479106) 山东省自然科学基金资助项目(ZR2014EEQ002)~~
【分类号】：U455.7
【正文快照】： 1大变形研究现状1.1大变形定义目前,围岩大变形尚无明确定义。理论上,研究者注重或侧重于某一类型的大变形,如软岩类、膨胀岩类、深部软岩类、挤压性围岩的大变形;实际工程中,大变形至今尚未列入设计规范。K.Terzaghi[1]指出:“挤压变形岩石是指含有相当数量黏土矿物的岩石”,

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1 杭利强;李忠;;支护体系在千枚岩隧道中的应用[J];山西建筑;2010年24期

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本文编号：1011977