基于云模型和蒙特卡洛方法的通航环境系统风险评价

发布时间：2017-11-07 13:16

  本文关键词：基于云模型和蒙特卡洛方法的通航环境系统风险评价

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【摘要】：在通航环境系统风险评价的实践过程中,往往面临很多不确定性因素,这使得风险评价工作的开展面临一定的困难。为充分利用不确定性信息并克服其不利影响,将云模型和蒙特卡洛方法引入船舶通航环境系统风险评价,构建了基于正态云模型和蒙特卡洛思想的通航环境系统风险综合评价模型,并给出了实现方案。模型中,以正态云模型为工具实现风险评价过程中定性描述和定量表示之间的相互转换,实现了基于云模型的通航环境系统各因素的风险评价;采用蒙特卡洛方法得到通航环境系统风险云模型的三个关键参数。以杭州湾跨海大桥通航环境风险综合评价为例,对所建模型的可行性和有效性进行了验证。研究表明,该模型能够作为在不确定性环境下实现通航环境系统风险综合评价的一种有效方法。
【作者单位】： 武汉理工大学航运学院;内河航运技术湖北省重点实验室;嘉兴海事局;重庆交通大学航运学院;武汉理工大学智能交通系统研究中心;
【基金】：中央高校基本科研业务费专项资金项目(武汉理工大学自主创新基金项目)(2014-JL-010) 内河航运技术湖北省重点实验室开放基金项目(NHHY2014002)
【分类号】：U698
【正文快照】： 0引言 近年来,风险管理的理念正逐渐从事故后的安全管理转向事故发生前的风险评估[1]。海上交通风险是海上交通系统研究中重点关注的领域之一[2]。船舶通航环境系统作为海上交通系统的一个子系统[3],对其进行风险识别与评价,是海上交通风险研究的内容之一,对于人们正确认识风

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本文编号：1152565