泥岩地质条件下浅埋特大断面隧道施工方法优化研究
本文关键词:泥岩地质条件下浅埋特大断面隧道施工方法优化研究 出处:《施工技术》2014年23期 论文类型:期刊论文
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【摘要】:结合西宁南绕城高速公路西山隧道工程,通过有限元软件模拟计算了泥岩地质条件下浅埋特大断面隧道的4种双侧壁导坑施工方法,包括初始设计方法和3种从断面尺寸上进行精细优化后的双侧壁导坑法,对比研究了各种施工方法下隧道结构及围岩的受力特性,并结合各种施工方法的施工进度及难易程度等方面进行了综合性的优劣对比分析。研究结果表明:泥岩地质条件下特大断面浅埋隧道可采用"减小中间岩柱中部宽度并提前拆除临时支撑"优化的双侧壁导坑法施工,可保证在安全性的基础上提高施工速度和经济性。最后,通过采用优化方法进行施工的实际效果验证了优化方法的可行性和施工安全性。
[Abstract]:Combined with the Xishan Tunnel Project of Xining South Roundabout Expressway, four kinds of double-sidewall tunnel construction methods are simulated and calculated by finite element software under the condition of mudstone geology. Including the initial design method and three kinds of fine optimization from the section size of the double-sidewall pit method, the tunnel structure and surrounding rock force characteristics under various construction methods are compared and studied. Combined with the construction progress and the degree of difficulty of various construction methods, this paper makes a comprehensive comparative analysis of the merits and demerits of the tunnel. The research results show that the shallow tunnel with large cross section can be adopted under the condition of mudstone geology. Reducing the middle width of the intermediate rock column and removing the temporary bracing in advance "optimized double-side wall guide pit construction". Finally, the feasibility and safety of the optimization method are verified by the practical effect of the optimization method.
【作者单位】: 重庆交通大学土木建筑学院;中交一公局第三工程有限公司;
【基金】:中交集团科研项目(201206JS03)
【分类号】:U455.4
【正文快照】: 本文以泥岩地质条件下的特大断面3车道隧道——西宁南绕城高速公路西山隧道为工程背景,利用有限元数值仿真技术对泥岩条件下浅埋隧道双侧壁导坑法及其优化方法进行模拟计算,综合对比了各种施工方法中结构及围岩的受力特性。然后以施工安全性为基础,结合施工进度、施工机具配置
【参考文献】
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【共引文献】
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【二级参考文献】
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,本文编号:1402141
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