信号控制交叉口通行能力计算方法研究综述

发布时间：2018-01-11 05:08

  本文关键词：信号控制交叉口通行能力计算方法研究综述　出处：《中国公路学报》2014年05期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：为给规划、设计、管理等各阶段提供科学的道路通行能力计算方法,通过对各国大量道路通行能力研究文献的分析,重点综述了以往通行能力研究的代表性领域"信号控制交叉口通行能力"的成果。饱和流率和有效绿信比是通行能力估算的2个关键参数:对饱和流率从其模型形式、实测方法、基本饱和流率和各项修正参数的确定方法等进行了综述;对有效绿信比的确定,针对定时和感应2种主要信号控制模式,阐述了绿信比的影响因素、计算方法及模型。最后结合信号控制交叉口通行能力研究需求和条件变化及中国在该研究领域中所需解决的特殊问题,探讨了信号控制交叉口通行能力的研究发展方向。结果表明:目前的信号交叉口通行能力研究缺乏对交叉口上、下游条件的考虑,关于饱和流率在波动、复杂通行环境及提供信息条件下的通行能力计算及其不确定性分析是未来研究的方向。
[Abstract]:In order to provide a scientific calculation method of road capacity for planning, design, management and other stages, through the analysis of a large number of research literature on road capacity in various countries. In this paper, the achievements of capacity at signal-controlled intersection, which is the representative field of traffic capacity research in the past, are summarized. Saturated flow rate and effective green signal ratio are two key parameters of capacity estimation. The saturated flow rate is derived from its model form. The measurement methods, the basic saturated flow rate and the methods of determining the modified parameters are summarized. For the determination of effective green signal ratio, aiming at the two main signal control modes of timing and induction, the influencing factors of green signal ratio are expounded. Finally, combining with the traffic capacity of signal-controlled intersections, the changes of demand and conditions and the special problems that China needs to solve in this field are studied. The research and development direction of signal-controlled intersection capacity is discussed. The results show that the current research on signalized intersection capacity lacks the consideration of the condition of intersection upstream and downstream, and the saturation flow rate is fluctuating. The calculation and uncertainty analysis of traffic capacity under the condition of complex traffic environment and providing information are the research directions in the future.
【作者单位】： 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;
【基金】：国家自然科学基金重点项目(51238008) 国家高技术研究发展计划(“八六三”计划)项目(2011AA110305)
【分类号】：U491.54
【正文快照】： 0引言随着城市特别是大城市交通拥挤程度的持续加剧,以及对节约土地、能源和保护环境等可持续发展要求的提高,如何利用有限的资源,建设并高效率地利用道路交通系统,受到越来越多的重视。交叉口是道路交通的咽喉[1],其通行能力直接影响整个交通网络的承载能力。正确地分析确定

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1408212