小间距平行盾构隧道施工的反分析研究

发布时间：2018-01-11 07:06

  本文关键词：小间距平行盾构隧道施工的反分析研究　出处：《地下空间与工程学报》2014年03期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：结合北京地铁十号线三元桥站~亮马河站区间盾构隧道工程,提出了根据监测数据对两条盾构隧道小间距、长距离并行施工相互影响进行反分析的方法,并根据工程实施过程中的监测数据,分别对盾构隧道环向和纵向的内力进行了分析,指导了施工。研究表明,当两条盾构隧道小间距、长距离并行施工时,会出现后行盾构隧道对先行隧道先挤压、后卸载的情况,引起先行隧道环向的内力变化,与实际监测的数据吻合。该研究方法及工程实践结论可以为地铁类似工程的设计、施工、监测提供参考。
[Abstract]:Based on the monitoring data in the implementation of the project , the internal forces of the shield tunnel and the longitudinal direction of the shield tunnel are analyzed and the construction has been guided . The research shows that when the two shield tunnels are small and long distance parallel construction , the internal force changes of the leading tunnel ring are caused . The research method and engineering practice conclusion can provide reference for the design , construction and monitoring of similar projects in the subway .

【作者单位】： 北京工业大学;北京城建设计研究总院有限责任公司;
【基金】：基金项目:研究项目《北京地铁小间距长距离盾构隧道设计与施工关键技术研究》获2008 年北京市科学技术奖三等奖
【分类号】：U455.43
【正文快照】： 1工程概况北京地铁十号线三元桥站~亮马河站盾构区间在东三环北路临近南小街8号楼,该楼为住宅楼,筏基,其上部为壁板式结构。该楼变形控制标准为:整体倾斜允许值宜控制在0.001以内,且临街外墙下基础的最大沉降量应小于10 mm。区间隧道与楼房的平面关系见图1。图1区间隧道与楼房

【参考文献】

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【共引文献】

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8 张奕 郭艺s，

本文编号：1408551