城市道路交通微循环系统改扩建优化理论与方法

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城市道路交通微循环系统改扩建优化理论与方法

     论文目录

摘要第1-5页

ABSTRACT第5-10页

第一章 绪论第10-20页

   ·研究背景及问题的提出第10-11页

   ·研究的目的和意义第11-13页

     ·交通微循环的概念第11页

     ·城市交通微循环系统设计的目的第11页

     ·国内的一些实践情况第11-12页

     ·论文研究的必要性、意义第12-13页

   ·国内外研究现状第13-18页

   ·论文研究的主要内容第18-20页

第二章 城市交通微循环原理与功能特性第20-29页

   ·城市交通微循环原理第20-22页

   ·城市交通微循环的分类第22-23页

   ·城市交通微循环系统功能第23-26页

     ·交通压力分流第23页

     ·输送的便捷性第23-24页

     ·解决组团或片区的交通问题第24页

     ·地段特征的差异性第24-26页

     ·动态时段性第26页

     ·对行为模式的影响第26页

   ·城市交通微循环的交通特性第26-28页

     ·交通需求特性第27页

     ·交通流特性第27-28页

     ·交通组织管理特性第28页

   ·本章小结第28-29页

第三章 城市交通微循环系统改扩建费用分析及优化第29-48页

   ·旧城区街道整改工程的分类研究及费用估算第29-34页

     ·老城区街道整改工程分类第30-33页

     ·老城区街道整改工程费用估算第33-34页

   ·交通微循环系统改扩建路网设计优化模型第34-41页

     ·交通网络设计问题理论研究与应用第34-35页

     ·交通微循环系统改扩建路网设计优化模型第35-41页

   ·交通微循环系统改扩建路网设计优化的遗传算法第41-44页

   ·算例分析第44-46页

   ·本章小结第46-48页

第四章 微循环网络中单向交通组织优化第48-60页

   ·微循环交通网络中单向交通组织优化问题分析第48-49页

   ·微循环交通网络中单向交通组织优化模型第49-52页

   ·微循环交通网络中单向交通组织优化的遗传算法第52页

   ·算例分析第52-59页

   ·本章小结第59-60页

第五章 微循环路网改扩建及单行组织一体化优化第60-74页

   ·微循环路网改扩建及单行组织一体化优化问题分析第60-61页

   ·微循环路网改扩建及单行组织一体化优化模型第61-63页

   ·微循环系统改扩建及单行组织一体化优化的遗传算法第63-65页

   ·算例分析第65-73页

   ·本章小结第73-74页

第六章 微循环交通路网拥堵预防方法第74-91页

   ·微循环交通路网拥堵预防的模糊控制模型第74-81页

     ·模糊控制的基本理论第74-77页

     ·微循环交通路网拥堵预防的模糊控制模型第77-81页

   ·交通微循环网络拥堵敏感性分析及保障对策第81-90页

     ·正交试验方法介绍第82-84页

     ·基于正交试验的微循环网络关键路段判别方法第84-89页

     ·交通微循环网络拥堵预防的措施第89-90页

   ·本章小结第90-91页

第七章 城市交通微循环系统改扩建评价第91-100页

   ·城市交通微循环系统改扩建评价的内容与方法第91-92页

   ·多级模糊模式识别评价模型的基本原理第92-94页

   ·城市交通微循环系统改扩建评价指标选取第94-96页

   ·算例分析第96-99页

   ·本章小结第99-100页

第八章 综合实例研究第100-112页

   ·项目背景第100-101页

   ·基础资料调查第101-104页

   ·交通微循环网络改造设计第104-107页

   ·单向交通组织优化第107-111页

   ·本章小结第111-112页

第九章 结论与展望第112-114页

   ·主要研究成果和结论第112-113页

   ·进一步研究和展望第113-114页

参考文献第114-121页

致谢第121-122页

攻博期间主要学术论文及科研工作第122页

论文编号BS611219，这篇论文共122页
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