城市错位交叉口信号控制方案优化研究

发布时间：2016-10-23 15:57

  本文关键词：混合交通环境下城市道路交通信号控制优化模型研究，由笔耕文化传播整理发布。

《转型与重构——2011中国城市规划年会论文集》2011年

城市错位交叉口信号控制方案优化研究

吴炼  李锁平  王婧  

【摘要】：针对城市中心地区较为常见的错位交叉口带来的交通问题,结合南京市中航科技城开发建设项目,对错位交叉口的交通信号联动控制方法进行研究,以保证错位交叉口运行的顺畅性和安全性。基于错位交叉口信号联动控制模型的建立,以南京市航空路-瑞金路-尚书巷形成的错位交叉口为研究对象,利用Vissim建立错位交叉口的仿真环境,对城市错位交叉口的运行状态进行了评价。研究结果表明通过优化错位交叉口信号控制策略,可以提高错位交叉口的通行能力,减少交叉口车辆的延误,达到改善交叉口运行环境的目的。

【作者单位】：
【分类号】：U491.54
【正文快照】：

引言随着我国经济水平的飞速发展,城市化进程的不断加快,城市道路系统承受的交通压力日益增加,尤其对于路网容量和通行能力的瓶颈(交叉口)更为明显。目前,国内外已有大量学者致力于提高平面交叉口通行能力和行车秩序方面的研究,其中关于信号交叉口联动控制的优化就是主要分支

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