驾驶员心率变化与高原公路平曲线关系的试验研究

发布时间：2018-03-09 02:18

  本文选题：驾驶员　切入点：高原公路　出处：《中国安全科学学报》2014年11期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：驾驶员心理紧张度与行车安全有极大的关系,而心率变化是驾驶员紧张的直接反映。为获取驾驶员在高原公路上行车时的心率变化特性,利用生物反馈系统进行实地行车测试。在定量分析公路平曲线高程、平曲线半径、行车速度与驾驶员心率增长率之间关系的基础上,建立相关模型。结果表明,驾驶员在高原公路弯道行车时,心率变化受高原低氧环境和弯道大小的双重影响;平曲线高程越高,半径越小,驾驶员心理紧张度增加越明显,驾驶员行车安全受到的影响越大;行车速度对驾驶员心率变化的影响随着高程增加而减弱。
[Abstract]:The psychological tension of drivers is closely related to driving safety, and the change of heart rate is a direct reflection of driver's nervousness. Based on the quantitative analysis of the relationship between highway elevation, radius of horizontal curve, driving speed and driver's heart rate growth rate, a related model is established. The results show that the relationship between the road height, the radius of the horizontal curve, the driving speed and the growth rate of the driver's heart rate is analyzed. The heart rate change was affected by the altitude hypoxia environment and the curve size, the higher the elevation of the flat curve and the smaller the radius, the more obvious the psychological tension of the driver increased. The effect of driving speed on driver's heart rate decreases with elevation increasing.
【作者单位】： 新疆农业大学机械交通学院;
【基金】：国家自然科学基金资助(51168045)
【分类号】：U491.254

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1586573