山区公路边坡安全评价系统设计与实现

发布时间：2018-04-02 13:03

  本文选题：公路边坡　切入点：安全评价系统　出处：《中国安全科学学报》2014年03期

【摘要】：针对山区公路边坡量多面广、面临地质环境复杂、形成时间短和安全稳定性较差的特点,提出山区公路边坡整体和局部安全评价系统设计和实现的方法。在整体评价方面,基于简单关联函数对各评价指标进行相对重要程度排序,采用层次分析法和专家效度对评价指标权重进行修正,利用物元可拓分析方法建立物元可拓评价模型,在此基础上通过Visual Basic高级语言编程开发实现边坡整体安全评价子系统;在局部安全分区方面,对统一强度理论和Lode应力参数进行耦合,建立公路边坡局部安全评价数学模型,并对有限元分析软件ANSYS与ArcGIS进行耦合,构建公路边坡局部安全分区子系统。以重庆市两巫(巫山-巫溪)公路k88+680边坡为例进行安全评价。结果表明,该边坡整体属于欠安全等级,并得到该边坡局部安全分区图。
[Abstract]:In view of the characteristics of mountainous highway slope with wide quantity, complex geological environment, short formation time and poor safety and stability, the design and implementation method of whole and local safety evaluation system for mountain highway slope is put forward.In the aspect of overall evaluation, the relative importance of each evaluation index is sorted based on simple correlation function, and the weight of evaluation index is modified by AHP and expert validity.The matter-element extension evaluation model is established by using matter-element extension analysis method, and the whole slope safety evaluation subsystem is developed by Visual Basic advanced language.The unified strength theory and Lode stress parameters are coupled to establish the mathematical model of local safety evaluation of highway slope. The finite element analysis software ANSYS and ArcGIS are coupled to construct the sub-system of local safety of highway slope.Taking the slope K 88 680 of Wushan-Wuxi highway in Chongqing as an example, the safety evaluation was carried out.The results show that the whole slope belongs to the unsafety grade, and the local safety zoning diagram of the slope is obtained.
【作者单位】： 重庆交通大学岩土工程研究所;
【基金】：国家自然科学基金资助(41071017) 重庆市交委科技攻关项目(CQJ20060101) 重庆市教委科技项目(KJ100406) 2013年重庆市高校创新团队建设计划资助项目(KJTD201305)
【分类号】：U416.14

【参考文献】

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【共引文献】

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