驾驶员在真实交通危险工况中的制动反应时间

发布时间：2018-04-04 21:20

  本文选题：汽车安全　切入点：危险工况　出处：《汽车工程》2014年10期

【摘要】：本文研究了驾驶员在真实交通危险工况中的制动反应时间。通过对上海地区采集到的真实交通工况进行筛选和分类,得到6种典型的危险工况类型。对这6种危险工况,特别是"前车减速"工况中驾驶员制动反应时间进行了测量和分析。结果表明,驾驶员的制动反应时间随危险工况类型不同而不同。相对于由其他车辆导致的危险,当危险是由行人等易受伤害的道路使用者引起时,驾驶员的制动反应时间更短。在"前车减速"工况中,当车速上升、危险紧急程度增加或者在非路口行驶时,驾驶员制动反应时间有减小的趋势。本研究为开发适合我国特殊交通状况的先进驾驶辅助系统提供依据。
[Abstract]:In this paper, the braking reaction time of drivers in real traffic dangerous conditions is studied.By screening and classifying the real traffic conditions collected in Shanghai, six typical dangerous working conditions are obtained.The braking reaction time of the driver was measured and analyzed in these six dangerous conditions, especially in the "front car deceleration" condition.The results show that the braking reaction time varies with the type of dangerous working conditions.When danger is caused by vulnerable road users such as pedestrians, the driver's braking time is shorter than that caused by other vehicles.Under the condition of "deceleration in front car", when the speed of the vehicle increases, the degree of danger emergency increases or the driver's braking reaction time decreases when driving at non-intersections.This research provides the basis for the development of advanced driving aid system suitable for China's special traffic conditions.
【作者单位】： 同济大学汽车学院;
【分类号】：U491.254

【参考文献】

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