交通信息物理系统及其关键技术研究综述

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第 卷 第 期 中 国 公 路 学 报 ２６ １ Ｖｏｌ．２６ Ｎｏ．１ 年 月 ２０１３ １ ＣｈｉｎａＪｏｕｒｎａｌｏｆＨｉ ｈｗａ ａｎｄＴｒａｎｓ ｏｒｔ Ｊａｎ．２０１３ ｇ ｙ ｐ 文章编号： （ ） １００１７３７２２０１３０１０１４４１２ － － － 交通信息物理系统及其关键技术研究综述 ， ， ， ，， ， １２ １２ ３ ２ １２ １２ ， ， ， ， 孙棣华 李永福 刘卫宁 赵 敏 廖孝勇 （ ， ； ， 重庆大学 自动化学院 重庆 重庆大学 信息物理社会可信服务计算教育部重点实验室 １． ４０００４４ ２． ； ， ） 重庆 重庆邮电大学 自动化学院 重庆 ４０００４４ ３． ４０００６５ ： （ ） ， 摘要 为了给智能交通系统 ＩＴＳ 的发展提供参考 针对传统交通系统因缺乏广泛的互联互通互操 ， （ ） 、 作而尚未实现充分的协调与优化问题 考虑信息物理系统 ＣＰＳ 是通过集成计算 通信及控制技术 ， ， 将信息基元与物理元素融为一体 并基于信息系统和物理系统之间的相互作用与反馈 以实现对物 ， ， （ ） 理系统的精确认知和有效控制的特点 将 ＣＰＳ概念引入交通系统 对交通信息物理系统 Ｔ ＣＰＳ － 。 ， ， ， 进行了研究 通过分析 与 的现状 并结合交通系统的特点 构建了 基本架构 诠 ＩＴＳ ＣＰＳ Ｔ ＣＰＳ － ， ， ， 释了 各层次的功能及特点 并对 和 进行比较 讨论了 的若干关键技术 Ｔ ＣＰＳ Ｔ ＣＰＳ ＩＴＳ Ｔ ＣＰＳ － － － 。 ： 同时给出Ｔ ＣＰＳ的实施思路与应用展望 研究结果表明 Ｔ ＣＰＳ的研究正符合交通物理对象及环 － － ， 。 境与交通信息空间深度融合的需要 将为下一代 发展提供理论支撑 ＩＴＳ ： ； ； ； 关键词 交通工程 智能交通

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