非规则曲线桥梁地震模拟振动台试验研究

发布时间：2018-04-18 14:22

本文选题：S形曲线桥梁 + 振动台试验　；参考：《世界地震工程》2016年04期

【摘要】：目前对于S形曲线桥梁在地震激励下的动力响应尚缺乏试验研究。以一座S形钢筋混凝土曲线桥梁工程为对象,设计和制作了一座相似比为1/20的模型桥梁,通过对模型桥震害现象以及各测点应变、加速度、位移响应的分析研究了该桥梁的抗震性能及抗震能力。研究表明:在整个测试过程中桥墩钢筋均未屈服;小震输入时,桥墩墩底加速度峰值小于墩顶,墩梁径向相对位移大于切向相对位移;大震输入时由于桥墩出现较严重的扭转,导致墩顶加速度峰值小于墩底,墩梁的径向相对位移小于切向相对位移。因此在此类桥梁设计时应严格控制桥墩扭转,防止因扭转而导致桥梁失稳破坏;同时应控制墩梁的相对位移,严防落梁等地震灾害的发生。
[Abstract]:In this paper , a model bridge with a similar ratio of 1 / 20 has been designed and fabricated on the basis of an S - shaped reinforced concrete curve bridge project . The results show that the peak acceleration peak of the pier is smaller than that of the pier top during the whole test , and the radial relative displacement of the pier beam is smaller than the tangential relative displacement .

【作者单位】：西安建筑科技大学土木工程学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(51078306) 陕西省自然科学基础研究计划资助项目(项目批准号2013JQ7007) 高等学校博士学科点专项科研基(20106120110004)
【分类号】：U442.55

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