体外预应力节段预制桥梁干接缝键齿剪切性能研究

发布时间：2018-05-31 05:46

  本文选题：桥梁工程 + 剪切性能　； 参考：《工业建筑》2014年S1期

【摘要】：为了研究体外预应力节段预制桥梁干接缝键齿的抗剪性能,对3组足尺单键齿干接缝试件分别在初始1,1.5,2 MPa的正应力作用下进行了直剪试验。同时应用有限元分析软件ABAQUS对试验进行了仿真,并进一步建模分析键齿尺寸对干接缝键齿强度的影响。试验结果表明,临近键齿根部配置的钢筋能抑制裂缝的发展,进而提高键齿的抗剪承载力,AASHTO公式低估了这种配筋方式下的单键齿干接缝抗剪承载力。随着正应力的增大,单键齿干接缝的极限剪切承载力小幅度提高,其极限剪切竖向相对滑移也增大。有限元分析结果表明,极限剪切荷载模拟值与实测值吻合良好,模拟的键齿裂纹开展情况与试验相吻合。梯形单键齿干接缝的适宜梯形底脚范围是45°~60°,在此范围内其抗剪强度变化不大。
[Abstract]:In order to study the shear resistance of the key teeth of the prefabricated bridge in vitro prestressed joints , the direct shear tests were carried out under the positive stress of initial 1 , 1.5 and 2 MPa respectively . The results showed that the shear capacity of the key teeth was improved with the increase of positive stress . The results of the finite element analysis showed that the simulated values of the limit shear load were in good agreement with the measured values . The results of the finite element analysis indicate that the limit shear load simulation values are in good agreement with the test values .
【作者单位】： 广东工业大学土木与交通工程学院;广东华路交通科技有限公司;广州市市政工程设计研究院;
【基金】：广州市公路局科技项目(穗公研2008-3) 广州科技计划项目(2008J1-C201) 广东省交通运输厅科技项目(2010-02-16) 广东省交通运输厅科技项目(2011-02-46) 广东省交通运输厅科技项目(2012-02-22) 广东省公路管理局科技项目(粤公研2010-9) 广东省自然科学基金(S2012010009615)
【分类号】：U441

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本文编号：1958522