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海底沉管隧道施工引起的沉降实测与计算分析

发布时间:2018-06-08 00:58

  本文选题:沉管隧道 + 施工沉降 ; 参考:《现代隧道技术》2014年05期


【摘要】:文章以浙江某海底沉管隧道施工期间的沉降监测为例,根据实测数据分析了沉降的发展规律,对单个管节沉降和多个管节不均匀沉降进行了研究;从土体压缩的角度探讨了海底沉管隧道施工期间的沉降机理,提出施工时间差异和单管节累积沉降差异是不均匀沉降发生的主要原因;同时,从施工外因的角度对注浆、回填的影响做了分析,发现注浆的差异是后续不均匀沉降发生的内因,而回填造成的基础层和土层的压缩是造成施工期间沉降的外因;采用分层总和法,反分析得到基础层的压缩模量为1.89MPa,表明基础层压缩特性较差,这是由基础层大量回淤导致的。
[Abstract]:Taking the settlement monitoring during the construction of a submarine immersed tunnel in Zhejiang as an example, according to the measured data, the development law of settlement is analyzed, and the settlement of single pipe node and uneven settlement of multiple pipe nodes are studied. From the point of view of soil compression, this paper discusses the settlement mechanism of submarine immersed tunnel during construction, and points out that the difference of construction time and cumulative settlement of single pipe node are the main causes of uneven settlement, and at the same time, from the point of view of external factors of construction, grouting, The influence of backfill is analyzed, it is found that the difference of grouting is the internal cause of subsequent uneven settlement, and the compression of foundation and soil layer caused by backfill is the external cause of settlement during construction. The back analysis shows that the compression modulus of the foundation layer is 1.89 MPA, which indicates that the compression property of the foundation layer is poor, which is caused by a large amount of desilting in the foundation layer.
【作者单位】: 浙江大学城市学院土木工程系;浙江大学岩土工程研究所;
【基金】:国家自然科学基金资助(项目批准号:51178428) 浙江省自然科学基金项目(LZ12E08001) 浙江省本科院校中青年学科带头人学术攀登项目(编号:pd2013454)
【分类号】:U456.3

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号:1993638

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