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《合肥工业大学》2007年硕士论文

发布时间:2016-11-30 21:15

  本文关键词:城市公共交通枢纽布局规划研究,由笔耕文化传播整理发布。


《合肥工业大学》 2007年

城市公共交通枢纽布局规划研究

宋百超  

【摘要】: 城市公共交通是城市交通系统中重要的组成部分,解决我国城市交通问题的根本出路在于优先发展公共交通。城市公共交通枢纽是城市公共交通系统中的关键节点,做好公共交通枢纽布局选址规划,可以衔接各种交通方式,提高整个交通系统的运输效率。 论文首先论述了城市公共交通枢纽的概念、组成及特点,研究了国内外发展现状及我国城市公共交通枢纽的现状,并对城市公共交通枢纽进行了分类和分级,总结了我国城市公共交通枢纽存在的问题,,并提出了相应的建议对策。在深入考虑我国自行车数量巨大、小汽车数量迅速上升的基础上,引入更多参数,提出了基于多参数的公共交通枢纽选址优化模型,并就自行车、小汽车优化参数采取问卷调查、分析计算的方式,给出其参数取值,另外分析了各类公共交通枢纽应分别采用的选址模型。最后,调查研究了合肥市市公共交通的具体实践,对合肥市包河区东南部某区域的公共交通枢纽布局选址进行了实例研究。

【关键词】:
【学位授予单位】:合肥工业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2007
【分类号】:U491.17
【目录】:

  • 摘要5-6
  • Abstract6-12
  • 第一章 绪论12-25
  • 1.1 概述12-17
  • 1.1.1 城市交通12-14
  • 1.1.2 城市公共交通14-16
  • 1.1.3 城市公共交通枢纽16-17
  • 1.2 研究背景17-19
  • 1.3 国内外研究现状19-23
  • 1.3.1 国外研究概况19-22
  • 1.3.2 国内研究概况22-23
  • 1.4 本论文研究目的与主要内容23-25
  • 1.4.1 研究目的23
  • 1.4.2 主要内容23-25
  • 第二章 国内城市公共交通枢纽现状25-39
  • 2.1 枢纽概述25
  • 2.2 城市公共交通枢纽概述25-26
  • 2.3 城市公共交通枢纽的分类26-28
  • 2.4 城市公共交通枢纽的分级28-29
  • 2.5 公共交通枢纽的意义和作用29-30
  • 2.6 公共交通枢纽的规划建设与城市发展的关系30-33
  • 2.6.1 公共交通枢纽的规划建设与城市土地利用的相互关系30-32
  • 2.6.2 公共交通枢纽的规划建设与城市布局的相互关系32-33
  • 2.6.3 公共交通枢纽的规划建设与城市环境景观的相互关系33
  • 2.7 国内公共交通枢纽现状33-36
  • 2.8 国内公共交通枢纽存在的主要问题及建议对策36-38
  • 2.8.1 国内公共交通枢纽存在的主要问题36-37
  • 2.8.2 建议对策37-38
  • 2.9 本章小结38-39
  • 第三章 公共交通枢纽布局选址方法研究39-53
  • 3.1 公共交通枢纽布局选址的影响因素39-41
  • 3.1.1 与枢纽自身特性相关的影响因素39-40
  • 3.1.2 与城市各项条件相关的影响因素40-41
  • 3.2 公共交通枢纽的布局选址原则41-42
  • 3.3 公共交通枢纽布局选址的程序及方法42
  • 3.4 基于多参数的公共交通枢纽选址优化模型42-52
  • 3.4.1 枢纽选址类型划分42-43
  • 3.4.2 公共交通枢纽选址问题的简化43-44
  • 3.4.3 公共交通枢纽选址优化模型44-52
  • 3.5 本章小结52-53
  • 第四章 合肥市公共交通枢纽布局规划研究53-74
  • 4.1 合肥市公交现状分析53-64
  • 4.1.1 合肥市公交发展现状53-56
  • 4.1.2 公交现状调查统计分析56-60
  • 4.1.3 乘客问询结果分析60-61
  • 4.1.4 合肥市公共交通枢纽现状61-63
  • 4.1.5 合肥市公交现状存在的主要问题63-64
  • 4.1.6 建议采取的措施64
  • 4.2 公共交通枢纽布局选址实例研究64-73
  • 4.2.1 规划的范围、期限及主要内容64-66
  • 4.2.2 指导思想、规划原则及规划目标66-67
  • 4.2.3 布局规划目标67
  • 4.2.4 布局选址优化67-73
  • 4.3 本章小结73-74
  • 第五章 结论与展望74-76
  • 5.1 结论74
  • 5.2 研究展望74-76
  • 参考文献76-78
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    本文编号:200073

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