城市慢行交通路网规划_城市慢行交通规划刍议

  本文关键词：城市慢行交通规划刍议，由笔耕文化传播整理发布。

目前,中国城市慢行交通发展定位不够明确,慢行环境日益恶劣,亟须开展慢行交通系统规划研究。讨论了国内外城市交通模式及慢行交通保护战略,并从城市交通规划对慢行交通关注的缺失、城市交通管理缺乏人人性化评判依据,以及干路机非冲突造成慢行交通安全隐患等角度解读了慢行困境与规划反思。指出明确慢行交通地位、保障慢行安全与便捷、保护慢行活力应成为慢行交通规划的重要

城市交通第 8第 1 2 1年 1卷期 0 0月■文章编号：6 25 2{0 0 0 .0 40 17 .3 8 2 1 ) 1 4 .9 0 U b n T a s r o h n, o . No J J n ay2 1 r a r n po t fC i a V 1 ., a ur 0 0

城市慢行交通规划刍议 Dic s i n o ln i g f r n M o o ie r v l n Ci e s u so n P a n n o No— t rz d T a e t s i i

熊

文’,陈小鸿，胡显标。

(. 1北京工业大学建筑与城市规划学院，北京 10 2;. 0 0 2 2同济大学交通运输工程学院，上海 2 10;. 0 84 3美慧信息科技(上海) 有限公司，上海 2 0 8 ) 0 0 1 XI ONG l CHEN a— n 2 HU a b a We . n Xi o ho g。 Xin. i o

(. olg fA ci c r n b l nn, in nvri fTc n lg,B On 0 02 hn; .S h o o 1 C l e o rht t e a dUra Pa ig Be i U iesy o eh oo y e ig 10 2,C ia 2 co l f e eu n n jg t Tas ot in o giUnvri,S ag a 2 0,C ia .Taf c s C ia (hn h i C . t,S ag a 2 0 8, rnp r t,r n i ao i s e t h n hi 0 4 hn;3 rf cat hn S ag a o,Ld h n hi 0 0 y 1 8 i ) 1 Chn 1 ia

摘要：目前，国城市慢行交通中发展定位不够明确，，行环境日益慢 恶劣，须开展慢行交通系统规划亟

1概念界定 慢行交通的概念最早见诸于《上海市城市交通白皮书》n ,由步 行、自行车、助动车三类交通方式构成，译为 So d lw Mo e Tasot i。白皮书将助动车纳入传统的非机动车交通系统，主要 rnp r t n ao是为了便于城市交通的空间划分和运行管理。然而，将电动、燃气助动车全部纳入“慢行”系统颇为牵强。以上海市燃气助动车为例，其路段平均车速高达 2 kn h。自行车的 1倍、步行的52,最高 6 a 。,是 . 7 .倍车速甚至已超过4 k h,与次干路机动车设计车速相当。 0 m ~ 鉴于此，结合机动性、道路交通管理和设施供给，慢行交通

宜界

研究讨论了国内外城市交通模式及慢行交通保护战略，并从城市 交通规划对慢行交通关注的缺失、

城市交通管理缺乏人人性化评判依据，以及干路机非冲突造成慢行

交通安全隐患等角度解读了慢行 困境与规划反思。指出明确慢行

交通地位、障慢行安全与便捷、保 保护慢行活力应成为慢行交通规 划的重要目标。据此，以上海市为

定为：以步行及自行车为主体、以低速环保型助动车(最高车速不大于 ta e,a d d n e s c us d b r v l n a g r a e y mo - Ke wo d: a s o ai n p a n n; y r s t n p r t ln ig r t o

例，介绍了机非分离规划、步行过 街设施规划、行车廊道网规划、自 宁静步行系统规划的研究实践 Ab ta t s c: Du o h a i u u r e t t e mb g o s

tfz d e ils o e e t a s t o e v hce t p d sr n a i i ta c c n it g ae s r f o f ci r a .Th a e i l n ep p r as t t s t a h e e r h f r u . lo sa e t t e r s a c o h r

n n- o o z d ta e; ta s ot o t r e r v l rn p ra m i to a t r s i y l o r d r n t i n p te n;b c c e c r i o e -

p sto fn n m oo z d ta e n o i n o o - tr e rv li i i a r a rn p rai n s se, e n u b n ta s o tto y tm t h r n p rain ta s o tto cnios o dt n i fr o

wo k ta cc l ig s se o e r; f am n y tm frp - r i d sra e tin

ba a s o tto ln i g s o l n t n p r i n p a n h ud r a fc s o h aey a d e ce c o u n te s ft n f in y i o o - o o i e a c b te s f n n - t rz d t f y sr s - m r i - i g t e m p ra c o o o o - n i o t n e f n n- t r h m -

中图分类号：U

4 23 1. 9 7文献标识码：A

n n mo o z d rv l ae g t n o— tr e ta e r et g i i w o s n ct sa r s ia whc re i ii co sChn, ih e iusrts t e u g n e d fr te l tae r e tn e h l h o i p o e e tr s ac m r v m n e e r h.By s r n a u D l- _

ie a e s a n e r td p r f z d t v la r n itg ae a o t t e wh l y t m . La t,t i a h o e s se sl h s p - y

收稿日期： 0 0—0 21 2—0 1

rzn h b n ta s o tt n d . iig t e u a n p rai e r r o v l p n p t r s n s r t g e e o me t at n a d ta e i s e

p r ito u e h mp e e tto e n r d c s t e i lm nain r s lsi h n h io o t e a e ut n S a g a n h w o s p - r t m oo ie a d o oo z d ae t r d n n n m tr e z i r i,p d sra s r s ig f cl t f c e e tin c o sn a i - a i te,b c ce c ri o ln ig a d is iy l ord rp a n n ta c c l ig d sg o e eti r f am n e in frp d sr- i anS .

基金项目：国家自然科学基金资助 项目(号： 00 0 3;京工业编 5 98 0)北

fr o . trz d ta e s se 0 n n mo o e r v l y tm i b t th m ea d a r a, h sp p r o ha o b o d t i a e n d s u s s i s e e t i i g t x s— i c s e s u s p ra n n o e it

大学博士科研启动基金资助项目 (编号： 0 6 0 2 0 0 ) X0 6 0 0 0 9 3

作者简介：熊文(9 9 )男， 17一，陕西 西安人，北京工业大学建筑与城市 规划学院，师。主要研究方向：讲 城市.交通规划与设计。隧行 E ma: r 1 6 o — ix t . r l wa@ 2 c n

ig p d sra y tm n e eti n

e e tin s se a d p d sr- a ln ig s c slc fe h— np a nn u h a a k o mp a sso o . trz d ta e y tm, i n n n mo o e v l se i r s lte wae es f n n moo ie i l a r n s o o . trz d t

关键词：交通规划；慢行交通；交通

模式；行车廊道网；自宁静步行系统

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