随机车辆荷载作用下斜拉索索力的概率模型及可靠度分析

发布时间：2018-07-06 16:12

  本文选题：斜拉桥 + 索力　； 参考：《建筑科学与工程学报》2014年02期

【摘要】：以苏通长江大桥为工程背景,计算了随机车辆荷载作用下的斜拉索索力,采用随机过程的跨阈理论建立了斜拉索索力的概率模型,在此基础上对随机车辆荷载作用下斜拉索的可靠度进行分析。结果表明:斜拉索索力可以采用高斯平稳随机过程描述;设计基准期内斜拉索索力最大值的概率模型可通过跨阈理论确定;按随机车流数据建立的车辆荷载概率模型计算的斜拉索可靠指标为7.93~14.55。
[Abstract]:Taking Sutong Yangtze River Bridge as the engineering background, the cable-stayed cable force under random vehicle load is calculated, and the probabilistic model of cable-stayed cable force is established by using the theory of span threshold of stochastic process. On this basis, the reliability of cable under random vehicle load is analyzed. The results show that the cable force can be described by Gao Si stationary stochastic process, and the probability model of maximum cable force in the base period can be determined by the transthreshold theory. The reliability index of cable-stayed cable calculated by probability model of vehicle load based on random vehicle flow data is 7.93 ~ 14.55.
【作者单位】： 大连理工大学土木工程学院;同济大学桥梁工程系;
【基金】：交通运输部西部交通建设科技项目(2008 318 494 04)
【分类号】：U448.27;U441

【参考文献】

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【共引文献】

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