长江口深水航道回淤强度与潮汐动力相关性分析
[Abstract]:The siltation monitoring data of the 12.5 m deep water channel in the Yangtze River Estuary show that there is a good negative correlation between the siltation intensity of the channel and the tidal dynamic strength, that is, the process of the spring tide, the middle tide and the low tide (the period of dynamic weakening), and the intensity of the sediment redeposition measured in the north channel is large. However, in the process of small tide, middle tide and spring tide (dynamic enhancement period), the silt intensity of the north channel becomes smaller. The current dredging engineering only considers the influence of the Chase discharge and neglects the contribution of the offshore tide. The arrangement of the dredging intensity is obviously not matched with the siltation intensity. According to the correlation among dredging intensity, siltation intensity and tidal force, the influence of the tidal dynamic process and dredging arrangement on the desilting intensity of the North Channel of the Yangtze River Estuary can be studied in the future. This paper probes into the balance relationship between dredging and dredging, and the influence of this relationship on the macro-and micro-environment of channel erosion and siltation. Only in this way can we find out a set of reasonable management principles of dredging force allocation. It is beneficial to improve the efficiency of dredging and provide a new thinking space for optimizing the allocation of dredging resources and reducing siltation of the channel in the Yangtze Estuary.
【作者单位】: 交通运输部长江口航道管理局;上海河口海岸科学研究中心 河口海岸交通行业重点实验室;
【基金】:国家863计划资助项目(2012AA112508) 交通运输部基础理论重点资助项目(2012329A06040)
【分类号】:U612.2;U617.6
【参考文献】
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本文编号:2186338
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