A形高墩大跨度混凝土连续刚构桥设计技术研究

发布时间：2018-09-18 09:18

【摘要】：蔡家沟大桥主桥为A形高墩大跨度混凝土连续刚构桥,A形高墩的合理坡率随墩高的增加而减缓,其横系梁的设置会增加墩的整体性,但会增加斜腿处的温度内力。为研究A形高墩的受力行为以及该桥的静、动力特性,采用ANSYS对A形高墩岔区节段及横系梁节段进行受力分析,并对该桥进行车桥耦合动力分析、地震反应分析、抗风性能及施工和运营阶段的空间分析。结果表明:A形高墩主要节段受力均满足要求;A形高墩大跨度混凝土连续刚构桥受力合理、横向刚度大、适应地形能力强、经济性好,具有较好的抗震、抗风性能,良好的车桥动力特性及稳定性。
[Abstract]:The reasonable slope rate of the A-shaped high pier of Caijiagou Bridge is reduced with the increase of pier height, and the arrangement of the transverse beam will increase the integrity of the pier, but the temperature internal force at the inclined leg will be increased. In order to study the mechanical behavior of A-shaped pier and the static and dynamic characteristics of the bridge, the section of A-shaped high pier and the section of transverse beam are analyzed by ANSYS, and the vehicle-bridge coupling dynamic analysis and seismic response analysis of the bridge are carried out. Wind resistance and spatial analysis of construction and operation phases. The results show that the stress of the main segments of the high pier in the ratio A is reasonable, the lateral stiffness is large, the ability to adapt to the topography is strong, the economy is good, and it has good seismic and wind-resistant performance. Good dynamic characteristics and stability of vehicle and bridge.
【作者单位】： 中铁二院工程集团有限责任公司;
【基金】：铁道部重点科研课题(2010G016-D)~~
【分类号】：U448.23;U442.5

【参考文献】

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【共引文献】

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1 记者　杜娟 通讯员　雁，

本文编号：2247463