弹塑性软化模型下隧洞围岩变形与支护压力分析

发布时间：2018-10-23 19:06

【摘要】：为深入探究岩体非线性软化应变特性对隧洞围岩力学行为的影响,提出了一种考虑软化系数的岩体弹塑性软化模型,并推导了圆形隧洞围岩应力-应变的求解方法。然后,通过将本文方法与Brown方法、换算后的Mohr-Coulomb屈服准则方法进行对比,验证了本文方法的合理性。最后,探究了软化系数对围岩变形及支护压力影响规律。结果表明:软化系数较大时,采用弹塑性软化模型与弹脆塑性模型算得结果基本相同;对围岩变形及稳定性起主要控制作用的是松动区域范围;控制塑性区域出现时的临界支护压力在数值上与弹塑性区域交界处径向应力是相等的。
[Abstract]:In order to probe into the influence of nonlinear softening strain characteristics of rock mass on the mechanical behavior of surrounding rock in tunnel, a elastoplastic softening model of rock mass considering softening coefficient is proposed, and the solution method of stress-strain of surrounding rock in circular tunnel is deduced. Then, the rationality of this method is verified by comparing this method with the Brown method and the converted Mohr-Coulomb yield criterion method. Finally, the influence of softening coefficient on surrounding rock deformation and supporting pressure is studied. The results show that the elastic-plastic softening model is basically the same as the elastic-brittle plastic model when the softening coefficient is large, and the range of loose zone is the main controlling effect on the deformation and stability of surrounding rock. The critical support pressure when the plastic region appears is numerically equal to the radial stress at the junction of the elastic-plastic region.
【作者单位】： 华中科技大学岩土与地下工程研究所;
【基金】：山西省交通厅科技建设项目(No.10-2-13)
【分类号】：U451.2;U455.7

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2290206