沥青路面复合式冷再生基层混合料路用性能影响因素

发布时间：2018-11-07 11:39

【摘要】：基于沥青旧路冷再生材料的组成分析及配合比设计,采用复合式冷再生技术对旧路面层和基层组成的混合料进行试验研究。重点对面层和基层旧料的掺配比例、结合料种类和掺量以及龄期等影响因素展开试验研究;测定不同种类冷再生混合料在不同温度条件下的抗压强度、劈裂强度及回弹模量,分析三者之间的关系;最后对冷再生混合料的抗冻融性能进行了试验研究。结果表明:设计用于路面基层的冷再生混合料时,优先使用水泥和二灰作为结合料;面层旧料比例不宜超过67%,基层旧料可以视为新集料使用;复合式冷再生混合料的抗压强度及抗冻性在常用水泥用量范围内(5%~6%)可满足高速公路基层抗压强度要求。
[Abstract]:Based on the composition analysis and mix ratio design of cold recycled materials for old asphalt road, the mixture composed of old pavement layer and base course was tested and studied by using compound cold recycling technology. The influence factors such as the proportion of the used materials in the surface layer and the base course, the type and amount of the binder as well as the age are studied. The compressive strength, splitting strength and springback modulus of different kinds of cold recycled mixtures at different temperatures were measured, and the relationship among them was analyzed. Finally, the freeze-thaw resistance of cold recycled mixtures was studied. The results show that when the cold recycled mixture is designed for pavement base, cement and lime-ash are preferred as binder, the ratio of used material of surface layer should not exceed 67, and the used material of base course can be regarded as new aggregate. The compressive strength and frost resistance of compound cold recycled mixture can meet the requirement of highway base course compressive strength in the range of commonly used cement content (5% and 6%).
【作者单位】： 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室;山西省交通规划勘察设计院;
【基金】：中央高校基本科研业务费资助项目(0009-2014G1211010)
【分类号】：U414

【参考文献】

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【共引文献】

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