钢桥面板顶板与竖向加劲肋连接角焊缝疲劳试验

发布时间：2018-12-08 17:54

【摘要】：为研究钢桥面板顶板与竖向加劲肋连接角焊缝的疲劳性能,采用机械型振动疲劳试验机对制作的9个试件进行等幅疲劳加载,并通过名义应力和热点应力2种方法对试件焊缝疲劳性能进行评价。试验结果表明:疲劳荷载作用下,试件疲劳裂纹开展路径均从焊趾处萌生、沿焊趾开展、最终垂直于焊趾沿板横向往两侧对称扩展。采用名义应力法时,试验结果均位于JSSC-G疲劳强度为50 MPa的S-N曲线上方;采用热点应力法时,试验结果均位于Eurocode 3规范疲劳强度为100 MPa的S-N曲线上方。建议本试验构件疲劳细节的角焊缝疲劳强度取名义应力50 MPa、热点应力100MPa。
[Abstract]:In order to study the fatigue behavior of steel bridge panel roof and vertical stiffened ribbed joint fillet weld, the mechanical vibration fatigue testing machine was used to carry out equal amplitude fatigue loading on 9 specimens. The fatigue properties of weld seam were evaluated by nominal stress and hot stress. The experimental results show that the fatigue crack development paths of the specimens all germinate from the weld toe and spread along the weld toe under the fatigue load, and finally propagate symmetrically along the transverse and bilateral sides of the welded toe plate. When the nominal stress method is used, the test results are all above the S-N curve with the fatigue strength of 50 MPa for JSSC-G, and those above the S-N curve with the fatigue strength of 100 MPa for the Eurocode 3 code when the hot stress method is adopted. It is suggested that the fatigue strength of the fillet weld in this test member should be 50 MPa, hot spot stress 100MPa.
【作者单位】： 河海大学土木与交通学院;江苏省交通运输厅工程质量监督局;
【基金】：国家自然科学基金(51278166) 高等学校博士学科点专项科研基金(20120094110009) 江苏省交通科学研究计划(2013Y10-1)
【分类号】：U443.31;TG405

【参考文献】

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【共引文献】

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