具有加权顾前势的交通流模型

发布时间：2019-03-06 07:16

【摘要】：交通流随机行为的研究对于理解交通系统的内在演化规律具有重要作用.基于元胞自动机模型和顾前势模型,提出了一种考虑加权顾前势的交通流模型.通过引入顾前势加权系数及对越靠近自身车辆的相互作用势赋予越大的权重,使得建模过程更符合实际交通中司机根据前面车辆和环境情况进行随机决策的过程.通过数值模拟,再现了丰富的高密度交通行为.仿真结果表明,加权系数在高密度情况下作用明显,更有利于在保持较高交通密度的同时,具有较高的交通流量和道路通行能力.
[Abstract]:The research on stochastic behavior of traffic flow plays an important role in understanding the inherent evolution law of traffic system. Based on cellular automata model and patronage model, a traffic flow model considering weighted patronage is proposed. By introducing the weighted coefficient of foresight and giving greater weight to the interaction potential of the vehicle closer to itself, the modeling process is more consistent with the process of random decision-making by the driver according to the vehicle and environment conditions in the actual traffic. Through numerical simulation, the rich high-density traffic behavior is reproduced. The simulation results show that the weighted coefficient plays a significant role in the case of high density, which is more conducive to maintaining a higher traffic density while maintaining a higher traffic flow and road traffic capacity.
【作者单位】： 西南交通大学 牵引动力国家重点实验室;西南交通大学信息化研究院;西南交通大学数学学院;
【基金】：国家自然科学基金(批准号:11172247,61100118) 四川省科技支撑计划(批准号:2013GZX0166)资助的课题~~
【分类号】：U491.112

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：2435315